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　　陜工網(wǎng)訊 “試驗成功，就用‘爬山虎’，馬上開始施工，咱們的小改小革成了!”11月15日，中國鐵路西安局集團有限公司西安房建公寓段渭南房建車間主任王阿軍一聲令下，停工四天的潼關站站臺及風雨棚改造工程重新進入熱火朝天的施工作業(yè)中。

　　據(jù)悉，潼關站位于陜西省渭南市潼關縣，是隴海線西安局和鄭州局的分界線上的一個三等客運站。自從該站開通動集列車和旅游專列以來，客流量明顯增加，但二站臺不是高站臺，全站無風雨棚，嚴重影響了旅客出行的美好體驗。為此，西安局集團公司決定在潼關站加高二站臺、增設一二站臺風雨棚及相關設施，開展客運提質(zhì)工程，更好滿足旅客美好出行需求，具體項目由西安房建公寓段負責實施，計劃在2025年春運前完成。

　　11月6日，經(jīng)過緊鑼密鼓的籌備，潼關站站臺及風雨棚改造工程正式進場施工。11月11日，因為潼關站二站臺南側護坡上的25噸吊機在吊裝立柱的過程中存在傾倒和碰撞貫通線的安全隱患，二站臺改造工程被迫停止。如何能把材料安全運送下來成了改造工程繼續(xù)進行的頭等大事。

　　“要用什么取代25噸的吊機?”停工當晚，段管理專班、施工負責人、技術專班再次現(xiàn)場勘察后回到會議室，展開了一場頭腦風暴：開專列送?鋪滑梯溜?通過天橋送?……屏幕上的思維導圖一點點擴大，但又因為影響范圍大、增加多余工序和存在安全隱患被一一否定。

　　“不能吊，那就讓它橫躺著滾下來呢? ”作為項目現(xiàn)場負責人的渭南房建車間主任王阿軍的一句話，讓大家找到了方向。說干就干，大家結合現(xiàn)實情況查閱相關資料，設計出電動機帶動鋼纜，拽著立柱在搭建好的斜坡上慢慢滑下的“爬山虎上料機”，最終確定用“爬山虎+2噸小吊機”的新方案代替25噸大吊機，14日“爬山虎”落地二站臺南護坡。首次試驗就取得了成功，新方案不僅解決了原來的問題，還提高了工作效率，原先把一根立柱運輸?shù)轿恍枰?5分鐘，而“爬山虎”只用8分鐘分鐘,一次成型的爬山虎花費相較于25噸大吊機總租賃花費節(jié)約7.8萬元錢，安全更是一步到位。一項小改小革實現(xiàn)了“三贏”局面。

　　20日，投入運行6天的“爬山虎”傳來咔咔的異常響聲，防護員發(fā)現(xiàn)后緊急叫停，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)是平臺到斜坡的轉彎處弧度不夠平滑導致鋼纜出現(xiàn)卡殼，“爬山虎”的使用進入了又一個改善的進程中。經(jīng)過軌道轉彎處重新拆搭調(diào)整，爬山虎再一次流暢地輸送起施工立柱來。

　　截至目前，潼關站二站臺施工改造順利結束，比原計劃工期提前4天完成，一站臺施工改造正緊張有序地開展。一、二站臺交替施工合理組織，確保潼關站改造期間旅客出行不受影響。暴露問題、集思廣益、現(xiàn)場改善，為現(xiàn)場作業(yè)提供一份便利，給施工進度加上助推器，讓人員、行車安全更獲得一份保障。(王煜琪)