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   5月22日，銀西鐵路鋪軌至全線最長(zhǎng)特大橋——吳忠南特大橋，標(biāo)志著銀西鐵路甘寧段與銀吳段接軌進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
   吳忠南特大橋全長(zhǎng)18.74公里，共計(jì)574跨，全橋坡度變化大，緊鄰吳忠車站接軌點(diǎn)，為全線鋪軌控制性工程。
   據(jù)了解，銀西鐵路全線共分銀吳段、甘寧段、陜西段三部分，銀吳段已進(jìn)入收尾階段，中鐵一局銀西鐵路鋪架工區(qū)承擔(dān)銀西鐵路甘寧段正線鋪軌749.94單線公里,站線鋪軌44.69公里、道岔鋪設(shè)161組、鋪砟174萬方。
   銀西鐵路作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海通道的重要組成部分，建成通車后，銀川至西安客車運(yùn)行時(shí)間將縮短至3.5小時(shí)左右，將極大改善陜甘寧革命老區(qū)的出行條件，對(duì)促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
李創(chuàng)新  李超榮  張衛(wèi)科  攝影報(bào)道

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