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文/圖 本報全媒體記者 鮮康

1934年12月，一列蒸汽機(jī)車駛進(jìn)西安，悠長的汽笛聲在古城回響，隴海鐵路由潼關(guān)鋪軌到西安。從此，一座歇山式大屋頂仿古殿堂建筑站房西安火車站拔地而起，站場規(guī)模2臺6線，開行客車3對。此后，它歷經(jīng)多次改造，從1982年首次大型站改，到2016-2021年擴(kuò)建，規(guī)模由6臺11線增至9臺18線，設(shè)計年旅客發(fā)送量達(dá)4800萬人次，蛻變成如今擁有高架候車室、南北雙廣場、雙站房、雙地鐵接駁的綜合交通樞紐。

2024年12月，西安火車站迎來了它意義非凡的90歲生日，這座曾以“西部第一窗”的美譽(yù)享譽(yù)全國、將中國元素與現(xiàn)代設(shè)施精妙融合的火車站，歷經(jīng)多次的變革與洗禮，見證了無數(shù)的離別與重逢，也見證著城市的發(fā)展與繁榮。

點(diǎn)亮溫暖旅途之光

歲末的候車大廳，旅客們腳步匆匆卻也滿是溫馨。母嬰室里設(shè)施齊全，醫(yī)藥箱隨時待命，重點(diǎn)旅客有專人護(hù)送，親情服務(wù)臺的工作人員耐心解答著旅客的各類疑慮。

“旅客乘車方便，我心里也就踏實了！當(dāng)年師傅手把手教我要耐心、細(xì)心、精心服務(wù)旅客的這股勁兒一定要傳承下去。”客運(yùn)員羅冰說。

身為西安火車站“絲路緣”親情服務(wù)隊的一員，羅冰和搭檔史韓麗將“讓旅客開心得像花兒一樣出行”奉為工作信條，時刻關(guān)注重點(diǎn)旅客信息，精準(zhǔn)做好乘車服務(wù)引導(dǎo)。

自1934年建站起，西安火車站雖歷經(jīng)槍林彈雨，歷經(jīng)多次修建，卻始終堅守以旅客需求為導(dǎo)向的服務(wù)初心。魏淑琛、甄蘭香、楊乾玲、孟彩、譚仲元等全路聞名的先進(jìn)勞模相繼涌現(xiàn)，為車站服務(wù)積淀下熠熠生輝的精神財富。

近年來，西安火車站持續(xù)創(chuàng)新，從服務(wù)模范引領(lǐng)，到售票變革；從引入星級服務(wù)理念，到開展“開門評站”，打造“絲路緣”服務(wù)品牌……既給鐵路客運(yùn)發(fā)展累積經(jīng)驗，更為旅客便捷體驗，傳遞古城溫度。

開啟便捷出行新程

“再也不用熬夜排隊，這感受太真切了！”12月10日，從廣東搭乘火車返回西安的務(wù)工人員房建寧難掩興奮，“以前從老家來，得提前一天到西安，通宵排隊買票，現(xiàn)在當(dāng)天到就能走。”這一變化得益于西安車站2020年的改擴(kuò)建工程，車站變身為集多種功能于一體的綜合樞紐。

談及候車環(huán)境，房建寧說：“以前室外排隊，現(xiàn)在四季如春，真的舒服多了，火車乘客增多卻更感輕松，這是祖國發(fā)展的真實寫照。”針對普速列車�？蛣�(wù)工人員、老年旅客的出行難題，車站優(yōu)化智能設(shè)備、推進(jìn)適老化改造，打造無障礙出行環(huán)境。

記者走進(jìn)售票大廳，最大的感受是秩序井然。售票員張怡介紹：“現(xiàn)在每個窗口都能辦理售、改、退業(yè)務(wù)，旅客只要找人少的窗口排隊就行。”車站還專設(shè)愛心窗口，老花鏡、放大鏡、手寫板、翻譯器、助聽器一應(yīng)俱全。

同時，西安火車站還致力于滿足日益多樣化的旅客出行需求，已經(jīng)開行了賞花專列、研學(xué)專列、馬拉松專列、球迷專列等多趟定制化旅客列車，并推出了一批精準(zhǔn)、個性化的客運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品。

賦能城市發(fā)展新篇

“西安人的城墻下是西安人的火車……”熟悉的旋律響起，當(dāng)下的西安火車站，已然成為古城網(wǎng)紅打卡勝地。

身為傳播古城文化的前沿“窗口”，西安火車站處處散發(fā)著濃郁國風(fēng)。建站初期，西安火車站屋角翹起飛翼，鋪設(shè)綠色琉璃瓦，朱紅色屋身墻體“磨磚對縫”，彩繪的天棚藻井門窗雕刻菱角花紋，氣勢磅礴，莊重肅穆。如今，踏入車站，墻面、柱子、玻璃欄板等處的回形紋元素映入眼簾，站內(nèi)大量融入古城歷史遺跡元素。南站房精心保留承載時代記憶的“西安”標(biāo)識與立面大鐘，翻新了飽含幾代西安人回憶的吊頂、吊燈，壁畫《絲路百景》娓娓訴說古今絲綢之路的文化傳承。

候車室內(nèi)精心打造蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高鐵4個主題展廳，集人流通行、火車文化展示、商業(yè)運(yùn)營三大功能于一體。展廳旁的中歐班列進(jìn)口商品超市里，琳瑯滿目的進(jìn)口商品可供旅客隨心選購。

伴隨西安都市圈能級攀升，其輻射帶動范圍持續(xù)拓展。如今，西安火車站與西安地鐵4號線無縫對接，實現(xiàn)了高鐵、普鐵、公路、城市軌道高效融合。從西安火車站駛出的復(fù)興號動集動車組覆蓋三秦，將陜西地級市（區(qū)）悉數(shù)納入西安4小時經(jīng)濟(jì)圈，加速周邊人文、經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)向西安匯聚，輻射帶動能力嶄露頭角，跑出地區(qū)同城化發(fā)展“加速度”，打造城市發(fā)展新篇章。

俯瞰屹立90年的西安火車站，600年前的明城墻和1000多年前的大明宮國家遺址公園，獨(dú)特的“站、宮、城”結(jié)構(gòu)，融合歷史文化遺產(chǎn)與現(xiàn)代交通功能，助力城市與區(qū)域發(fā)展邁向新高度。

如今，老站煥新生。2025年春運(yùn)即將拉開帷幕，走過90歲的西安火車站依然很忙碌。一趟趟列車途經(jīng)都市，穿越山野，無數(shù)的人們帶著夢想和希望，從這里出發(fā)。

12月27日拍攝的西安火車站全貌。

1937年，改名為長安車站。（資料圖）

二十世紀(jì)70年代的西安火車站。（資料圖）

2024年暑運(yùn)期間，旅客在改擴(kuò)建一新的站臺乘車。（資料圖）