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陜工網(wǎng)—陜西工人報訊（全媒體記者  寧黛艷）12月25日，記者從西安市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，西安地鐵8號（環(huán)）線于12月26日12時正式開通初期運營。

地鐵8號（環(huán)）線自2019年10月開工建設，到2024年12月全線開通，歷時5年2個月，環(huán)線建設速度全國領先。它是西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，全長約50公里，均為地下線，共設站37座。與既有線路形成換乘站13座，換乘站數(shù)量占全網(wǎng)的38％，是名副其實的“換乘之王”,可有效地將西安地鐵線網(wǎng)緊密連接起來。

開通運營初期，線路最小發(fā)車間隔為4分18秒，單程運行時間約90分鐘，沿用西安地鐵線網(wǎng)統(tǒng)一“里程計價制”，全程票價為6元，線網(wǎng)最高票價為13元，各車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識別乘車功能。

針對環(huán)線線路長、車站多等特點，為方便市民高效出行，地鐵8號（環(huán)）線首班車采用多站同時發(fā)車的舉措。線路貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、浐灞國際港等4個開發(fā)新區(qū)，線路開通后將成為西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運交通走廊，對緩解市區(qū)交通擁堵、加快城市綜合能級提升、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

①寒窯站站臺。

②工作人員站在無人駕駛的車頭位置。

③記者體驗車廂內無線充電。

④充滿科技感的車站智能客服中心。

本組圖片由本報全媒體記者劉強攝