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  “國家高級技能人才機電項目培訓(xùn)基地”、“陜西省焊接技術(shù)鑒定中心”、“陜西省特種設(shè)備焊工培訓(xùn)考核基地”、“中國北車集團西安焊接技術(shù)培訓(xùn)基地”……這些都是中國北車集團西安車輛廠高級技師李永軍的實驗室所掛的牌子，除了專門從事焊接試驗和新產(chǎn)品、新工藝、新技術(shù)的焊接分析及焊接指導(dǎo)工作外，他們還承擔著一些培訓(xùn)任務(wù)。
    目前，李永軍不僅擁有陜西省特種作業(yè)技能教師證 （全陜西僅有46人擁有該證書），而且取得了24項鍋爐壓力管道焊工操作證以及國際通用的船級社焊工證。他是從普通焊工成長起來的高級技師。
    在工作中，李永軍總是喜歡琢磨、喜歡鉆研。車間使用了近十年的電鍍槽經(jīng)常發(fā)生泄漏，由于電鍍槽的材料是鈦合金，所以無法修補，他利用業(yè)余時間，翻閱大量有關(guān)鈦合金焊接的資料，成功地焊補了電鍍槽，既保證了車間電鍍工作的順利進行，又為車間節(jié)約了資金和成本。后來他被調(diào)入貨車車間從事氣體保護焊工作。為了適應(yīng)市場需求和鐵道部對敞車側(cè)墻、側(cè)門及端墻等幾個重要部位必須上自動焊的要求，他和車間技術(shù)人員一起到現(xiàn)場測試和討論，并提出上自動焊小車的大膽設(shè)想，得到車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的支持后，便自行設(shè)計小車的導(dǎo)軌，配置氣割小車，通過不斷改進完善，最終使自動焊小車在很短的時間內(nèi)投入使用，得到車間領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員的好評，使焊工們使用起來得心應(yīng)手。
    自從進入焊接試驗室工作后，他先后完成了16MnR鋼、不銹鋼、鋁及鋁合金、不銹復(fù)合鋼、銅及銅合金以及B級鋼等近百項評定及焊接性能試驗，還有近年來工廠生產(chǎn)的100立方米液化石油氣罐車、不銹鋼罐車及出口到澳大利亞、坦桑尼亞等國家的液體集裝箱等壓力容器的焊接試板的加工工作，通過諸多材料的工藝評定，使產(chǎn)品能夠在合理的焊接工藝指導(dǎo)下生產(chǎn)，焊接質(zhì)量得到了可靠的保證。
    2006年11月，鐵道部要求鐵路各制造貨車廠家使用TCS不銹鋼生產(chǎn)70噸級敞車，而且必須在年底試制出樣車進行鐵道部專家組評估，特別是進行焊接質(zhì)量控制體系，要求900分為合格、滿分為1000分。李永軍根據(jù)要求參加了由哈爾濱焊接研究所組織的焊接培訓(xùn)班，取得合格證后，立即回廠組織二級培訓(xùn)，在短短的一個月內(nèi)共計培訓(xùn)了電焊工四批70余名，加上其他人員共計100名，滿足了試制車的需要。另外，根據(jù)需要又做了焊接工藝評定18項及焊接試驗十幾項。在試制車時，又在現(xiàn)場進行指導(dǎo)，幫助焊工們解決關(guān)鍵難題，使試制敞車順利完成。 本報記者 任樂