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2010-02-04 02:48:50來源:
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   著名作家老舍曾在 《北京的春節(jié)》一文中說: “在外邊作事的人,除非萬不得已,必定趕回家來,吃團(tuán)圓飯……”
    春節(jié),是中國最重要的傳統(tǒng)佳節(jié)。再多的困難,再緊張的交通,也擋不住億萬中國人回家團(tuán)聚的匆匆腳步,于是,具有中國特色的“春運(yùn)”現(xiàn)象應(yīng)運(yùn)而生。
    春運(yùn)是由鐵道部、交通部和民航總局統(tǒng)一安排和部署并報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)的全國性運(yùn)輸安排,它的時(shí)間是以春節(jié)為界,節(jié)前15天,節(jié)后25天,共計(jì)40天。飽受春運(yùn)之苦的并不全是歸心似箭的乘客,還有保障這一年一度國人大遷徙的交通行業(yè)的廣大職工。他們?yōu)榱俗屆恳晃宦每投寄芷桨岔樌鼗丶,舍小家為大家,始終堅(jiān)守在春運(yùn)一線,度過了一個(gè)個(gè)緊張忙碌的日日夜夜。他們有的家住得很近,卻40天沒能回幾趟家;有的孩子沒人看管,只能一直寄托在親戚朋友家;有的家人生病,仍日夜忙碌在春運(yùn)第一線……為了旅客的團(tuán)聚,他們放棄了與家人的歡愉;為了旅途的溫馨,他們用真情演繹了一幕幕冬日里的感動。
    春運(yùn)期間,為了讓更多的人了解交通行業(yè)一線職工的工作狀態(tài)和堅(jiān)韌不拔的頑強(qiáng)精神,本報(bào)自今日起開設(shè) “春運(yùn)中的一線職工”欄目,記者將走近他們、跟隨他們辛勤勞動的腳步、采訪報(bào)道他們平凡而又偉大的工作。
    孫西安參加工作已經(jīng)30多年了,從最初的調(diào)車員到現(xiàn)在的調(diào)一區(qū)區(qū)長,他飽嘗了調(diào)車員的苦與樂,也目睹了調(diào)車員工作環(huán)境與技術(shù)支持的雙重巨變。
    調(diào)車員工作負(fù)責(zé)的范疇很多,將車箱進(jìn)行拆分編組是其最基本的職責(zé)。雖然統(tǒng)稱調(diào)車員,但按照所負(fù)責(zé)的工作范疇不同,調(diào)車員還細(xì)分了許多工種。以孫西安所負(fù)責(zé)的調(diào)一區(qū)來說就有連接員、調(diào)車長以及制動員。春運(yùn)來臨,當(dāng)記者讓其用幾個(gè)簡短的詞來形容自己的工作時(shí),孫西安沉默了一陣子,從嘴里迸出了三個(gè)字:臟、險(xiǎn)、累。
    離不開的是手套
    長期從事戶外工作,風(fēng)里來雨里去、忍酷暑、熬嚴(yán)寒總是免不了的。身為一名調(diào)車員在工作時(shí)必不可缺的一個(gè)秘密武器便是手套。
    由于工作的需要調(diào)車員們經(jīng)常要手動連接車廂之間的鐵鉤,在勘察路況的時(shí)候手扶鐵桿。這些列車上的金屬部件大多被漆成黑色,當(dāng)遇上氣溫高、日頭猛的時(shí)候,這些鐵鉤、鐵桿可就真的變成了一個(gè)個(gè)的“燙手山芋”,直接摸上去是要被燙出泡的,即便是隔著幾層手套,緊握一段時(shí)間之后手心都會發(fā)燒。若是到了冬天手套就更是少不了,除了保暖之外還能起到防止“粘皮”的作用!斑@兩年冬天還好點(diǎn)了,以前冬天特別冷鐵鉤啥都是凍著的。一旦手摸上去一撕就要掉一層皮!睂O西安說。
    絕不放松安全關(guān)
    有人說調(diào)車員是鐵路上最危險(xiǎn)的工種,雖然覺得這個(gè) “最”字有些夸張,但孫西安承認(rèn)調(diào)車員確實(shí)是危險(xiǎn)系數(shù)很高的一個(gè)職業(yè),除卻自身之外往往還直接關(guān)系到道邊民眾的生命安全。
    “在車上站立那么久又頂著寒風(fēng),有時(shí)候四肢都被凍得麻木了,根本沒法控制自己的身體。站不穩(wěn)扶不好都有可能跌落!睂O西安說。高風(fēng)險(xiǎn)的工作要求注意力高度集中。如果某個(gè)人來上班的時(shí)候精神狀態(tài)不好,其他調(diào)車員都會堅(jiān)持讓其回家休息。
    近年來,隨著鐵道部門硬件建設(shè)的不斷加快,以及新技術(shù)的不斷應(yīng)用,調(diào)車員崗位上的事故率不斷降低,工作效率也有著顯著的提高。就在最近孫西安還迎來了一批85后的調(diào)車員。雖然還處于1年的見習(xí)期內(nèi),但他們的表現(xiàn)卻讓孫西安打消了最初的擔(dān)憂, “沒想到現(xiàn)在的年輕人也吃得起苦,我們也算是后繼有人了!睂O西安笑著說。
    鐵路是第二個(gè)家
    采訪時(shí)記者觀察到這樣一個(gè)有趣的現(xiàn)象。在調(diào)車員的休息室配備了各種家用電器。 “為調(diào)車員準(zhǔn)備這些他們用的上嗎?”面對記者的疑問孫區(qū)長解釋道,調(diào)車員的工作時(shí)間長,很多調(diào)車員的一日三餐都是在站上解決。車站雖然有食堂,但是距離較遠(yuǎn)。為了不耽誤春運(yùn)工作,調(diào)車員都是自己從家中帶飯。上級領(lǐng)導(dǎo)為了讓大家吃上新鮮、熱乎的飯菜,站上才配了這些電器。
    說車站像調(diào)車員的第二個(gè)家不僅僅是指硬件。可能是由于工作環(huán)境的艱苦,也可能是相處的時(shí)間比和家人都長。站上的這些調(diào)車員都有很深的兄弟情誼。每隔一段時(shí)間他們都要相約去誰家坐坐,喝上幾口。 “遇上誰家有事兄弟們那是比辦自己的事情還要上心!睂O西安告訴記者。 見習(xí)記者 劉鵬



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