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陶玉泉是東航西北分公司飛行部飛行一分部A320機型機長、飛行教員。1997年7月從中國民航飛行學(xué)院畢業(yè)，2002年加入中國共產(chǎn)黨，至今安全飛行22000余小時，先后獲得中國民航安全飛行銅質(zhì)、銀質(zhì)獎?wù)�，并�?018年10月被評定為東航五星機長。2022年9月1日，分公司成立“燕翔東方”黨員示范機組，陶玉泉經(jīng)過黨組織的層層遴選，成為“燕翔東方”黨員示范機組24名首批成員之一，是名副其實的安全飛行的“排頭兵”“領(lǐng)頭雁”。

從嚴(yán)要求  助力成長

陶玉泉注重日常理論學(xué)習(xí)和程序制度標(biāo)準(zhǔn)化的踐行。25年的飛行生涯，他始終如一嚴(yán)格要求自己，精雕細(xì)琢每一次飛行任務(wù)，練就了扎實的理論根底和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的飛行作風(fēng)，同時成長為一名技術(shù)過硬的飛行教員。

“理論是飛行的基石，基礎(chǔ)不牢地動山搖。”這是陶玉泉帶飛時常常勸勉新人的話語。在運行中，作為飛行教員的他，帶領(lǐng)全體機組成員牢牢堅持安全第一思想，遵章守紀(jì)，按手冊運行，保證飛行安全。他還積極發(fā)揮“傳、幫、帶”的優(yōu)良傳統(tǒng)，不厭其煩地給年輕飛行員分享學(xué)習(xí)、飛行經(jīng)驗，幫助大家解決技術(shù)上的困惑，助力年輕飛行員的技術(shù)成長。

勇挑重?fù)?dān)  潤物無聲

隨風(fēng)潛入夜，潤物細(xì)無聲。哪里有困難，哪里就有陶玉泉的身影。他常年在西北高高原航線飛行，帶頭飛艱苦復(fù)雜的航線。在航班運行中從沒要求過特殊照顧，不怕苦累、不計得失。在航班運行旺季、人員調(diào)整緊張時，他經(jīng)常是隨叫隨到，放棄自己的休息時間，放棄和家人團圓的機會去執(zhí)行任務(wù)。在遇到急難險重的航班時也總是第一時間沖鋒在前。

2020年7月，飛行部準(zhǔn)備執(zhí)行西安-新加坡往返航班，這條航線已經(jīng)多年未運行，且國際疫情肆虐背景下保障工作也極為復(fù)雜，按照防疫規(guī)定，執(zhí)行完航班后機組要隔離14天，陶玉泉收到信息后毫不猶豫第一時間報名請戰(zhàn)，他提前幾天到飛行分部，與值班干部就機組在該航班運行中可能遇到的各類運行安全問題進行研討，并詳細(xì)了解相關(guān)防疫政策，做足航班保障各方面準(zhǔn)備。7月31日，陶玉泉帶領(lǐng)機組順利完成西安-新加坡往返航班。

嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)  不留隱患

堅守“三個敬畏”，嚴(yán)格飛行作風(fēng)是陶玉泉工作中秉承的信念。飛行安全無小事，細(xì)節(jié)往往決定成敗。在陶玉泉看來，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行作風(fēng)是一個飛行員必須具備的品質(zhì)，也是飛行安全的重要保障。在飛行中，他認(rèn)真仔細(xì)，絕不放過任何可能的安全隱患。

西寧是分公司的重要駐外站點，陶玉泉經(jīng)常執(zhí)行西寧至西安往返航班及從西寧出發(fā)的高原航班任務(wù)。近幾年來由于疫情影響，西寧航班臨時取消較多，西寧至西安往返航班搭機機組人員多且人數(shù)常有變化，他每次都要細(xì)心核對人數(shù)。一次，他發(fā)現(xiàn)搭機人數(shù)與艙單不符，便及時與配載部門溝通進行了修改。

陶玉泉時刻銘記自己黨員身份，堅持通過學(xué)習(xí)強國、東航黨建等平臺不斷提高思想認(rèn)識水平和政治素養(yǎng)。他說：“作為一名黨員機長，我將繼續(xù)秉持初心，牢記使命，為民航安全生產(chǎn)，為東航的發(fā)展貢獻力量。”□孫昱堯  王瑾  王首豪