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集體協(xié)商會現(xiàn)場。

設立“專業(yè)分級”月度津貼、在惡劣天氣發(fā)放補貼、修訂外賣員配送機制、建立外賣送餐員爭議調解工作室……日前，在西安市碑林區(qū)藍騎士配送行業(yè)2023年集體協(xié)商會議上，一項項利好協(xié)議被寫進協(xié)商共識，1100多名藍騎士的“薪”途自此更坦蕩。

“今年雨水特別多，路上不好走，容易延誤送單時間，很擔心因為太趕時間而發(fā)生意外傷害。”“眼看到暑期，西安這兩年的夏季特別熱，稍不注意就會中暑……”“雖然跑單能掙上錢，但心里總感覺不長久……”外賣小哥的這些煩心事，成了碑林區(qū)總工會行動的方向與動力。

2022年，碑林區(qū)總工會率先在西安市成立藍騎士配送行業(yè)聯(lián)合工會，吸納會員1000余人，包含餓了么西安平臺運營商和7家站點代理商等。今年3月，碑林區(qū)總工會以“要約行動”為契機，協(xié)助藍騎士解決“急難愁盼”問題。區(qū)、街道兩級工會協(xié)商指導員深入平臺、站點，宣傳倡導“有事好商量、遇事多商量”的協(xié)商理念，推動集體協(xié)商工作在餓了么配送行業(yè)落地開花。

在協(xié)商中，職工方代表、行業(yè)聯(lián)合工會主席張濤提出：“騎手這個職業(yè)天花板較低，我們希望可以給騎手增加一些技能培訓以及晉升管理崗位的機會，讓我們有奔頭。同時，也希望公司能從多渠道提升騎手的社會認可度，增強大家的職業(yè)認同感和幸福感。”這一提議，得到職工代表的高度認同。

企業(yè)方代表、西安餓了么物流負責人藺立換位思考，體諒騎手的不易，他說：“我們將進一步完善外賣送餐員職業(yè)發(fā)展體系，在平臺構建智囊團、講師團，幫助配送員提升技能，打通晉升通道，鋪一條多元化的外賣送餐員職業(yè)發(fā)展路徑。”

聽到這樣的回復，職工方代表馮天雷欣喜不已。“站點人員流動性大，年輕人很難留住，其原因就是缺乏職業(yè)認同感和行業(yè)歸屬感，得讓大家心里有盼頭，才能讓更多人愿意扎下身子踏實干。”作為隊長，馮天雷深知隊員們的不易，更懂得大家盼的是什么。

企業(yè)方代表將職工的訴求和需要放在心上，并及時作出回應：為鼓勵騎手立足崗位敬業(yè)奉獻，公司將聯(lián)合碑林區(qū)總工會，建立藍騎士“分級津貼”，以此完善外賣送餐員職業(yè)發(fā)展及穩(wěn)崗體系。

“分級津貼”即專業(yè)分級月度津貼機制，一是各配送商每季度開展TOP騎手職級認定一次，主要參考工齡（40％）＋單量（40％）＋其他20％（參與共治-碑小騎、食安監(jiān)督、好人好事等），選出TOP10的騎手，于下個季度定期為他們發(fā)放職級特殊補貼，直到第三個季度重新評定，依此類推。二是在試點階段選出專業(yè)一級藍騎士70人，每人每月將發(fā)放工會混合特殊津貼，并聯(lián)合區(qū)總工會等政府部門進行榮譽評定、發(fā)放證書等，在公司及社會層面逐步形成積極影響，增強騎手的職業(yè)認同感和榮譽感。

整場協(xié)商，雙方圍繞工作實際出發(fā)，有理有據(jù)地擺事實、講需求、找辦法、尋共識。雙方代表本著相互諒解、相互尊重的原則，就“惡劣天氣補貼發(fā)放、外賣員配送機制的時間調整、建立外賣送餐員爭議調解工作室”等達成共識。

“雖然雙方的立場不同，訴求也有差異，但在協(xié)商過程中，大家都拿出了誠懇的態(tài)度，過程順利，結果歡喜，我得趕緊把這好消息告訴站里的兄弟。”走出會議室，職工方代表申鋒濤背挺得更直了，走起路來神采奕奕。

“這次協(xié)商的順利開展，標志著我區(qū)集體協(xié)商工作打破了新業(yè)態(tài)的壁壘。”碑林區(qū)人大常委會副主任、區(qū)總工會主席何文說，區(qū)總工會將持續(xù)推進集體協(xié)商工作，在全區(qū)各行業(yè)構建和諧共贏的“勞資命運共同體”，為奮力譜寫高質量發(fā)展新篇章貢獻工會力量。□唐玉潔