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　　陜工網(wǎng)訊(李珂齊超滕秦溥) “騰開站內(nèi)5道準(zhǔn)備接中歐班列回程年貨專列!之后這55個重車放7道后編入中歐班列準(zhǔn)備發(fā)往土耳其國。”2月1日早上8點(diǎn)，西安西站西安國際港站行車室內(nèi)一片繁忙地景象，電話聲此起彼伏，值班站長李沛正聚精會神地盯著行車控制臺屏幕上的列車運(yùn)行圖安排著運(yùn)行計(jì)劃。

　　西安國際港站是中歐班列(西安)集結(jié)中心重要的始發(fā)站和終到站，被譽(yù)為“一帶一路”絲路起點(diǎn)站。隨著高質(zhì)量服務(wù)共建一帶一路，中歐班列激發(fā)外貿(mào)新動能呈現(xiàn)出供需兩旺態(tài)勢，貨物運(yùn)量持續(xù)保持高位運(yùn)行。春節(jié)臨近，李沛和車站職工一手接中歐班列返程運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口優(yōu)質(zhì)糧油等年貨豐富春節(jié)市場供應(yīng)，一手發(fā)出滿載著“中國造”優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過中歐班列走向世界各地，成為今年春運(yùn)運(yùn)輸組織的新業(yè)態(tài)、新場景。

　　“西安國際港站，X8010次接近。”上午10點(diǎn)，滿載著來自哈薩克斯坦國的1740噸優(yōu)質(zhì)菜籽油原油的中歐班列正點(diǎn)駛?cè)胛靼矅�際港站，這也是中歐班列(西安)2024年首趟年貨專列。隨后，將在龍年春節(jié)期間投放到陜西及周邊省市糧油市場，為廣大群眾的節(jié)日餐桌拉來了“洋年貨”，豐富節(jié)日期間物資供應(yīng)。

　　“年貨專列已到達(dá)，抓緊轉(zhuǎn)線掛車進(jìn)貨場!”10點(diǎn)20分，隨著對講機(jī)里傳來值班站長李沛的叮囑聲。早已在此等候的西安國際港站95后連結(jié)員鄔遠(yuǎn)與調(diào)車長一起將到達(dá)列車重新連接車鉤、接風(fēng)管，換上站內(nèi)調(diào)車機(jī)車。隨著調(diào)車機(jī)車一聲長鳴，鄔遠(yuǎn)穩(wěn)穩(wěn)地抓在車梯上，引導(dǎo)著年貨列車從站內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)到貨場專用線。

　　“葉經(jīng)理，咱們年貨專列已經(jīng)準(zhǔn)時到達(dá)了，請安排汽車來取貨”。“這次運(yùn)的真快!我們馬上就來!”10點(diǎn)23分，西安國際港站貨運(yùn)員胡金召在確認(rèn)收貨人信息、品類等信息后，立即打電話給陜西愛菊集團(tuán)負(fù)責(zé)人葉夏云前來取貨。

　　10點(diǎn)50分，隨著汽車對位、油泵運(yùn)轉(zhuǎn)、叉車往返，貨運(yùn)員胡金召緊盯卸車作業(yè)安全，不到2個小時將這批年貨全部卸下運(yùn)出。“這些年貨關(guān)系到老百姓過節(jié)，我們快裝卸一分、多運(yùn)一車就能讓春節(jié)市場供應(yīng)更豐富!”胡金召說。

　　為保證優(yōu)質(zhì)年貨按時足量投放市場和客戶外貿(mào)運(yùn)輸需求，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司提前對接企業(yè)客戶，了解年貨備貨需求和發(fā)貨安排，提前制定中歐班列(西安)往返開行計(jì)劃。緊盯階段與調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，準(zhǔn)確掌握裝卸車進(jìn)度，提高作業(yè)效率，為年貨等重點(diǎn)物資提供運(yùn)力保障。

　　接完這趟返程到達(dá)的年貨中歐班列，李沛并沒有松口氣。今年以來，隨著國家加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，外貿(mào)“新三樣”等引領(lǐng)綠色低碳轉(zhuǎn)型升級的產(chǎn)品契合全球能源發(fā)展需要，市場需求旺盛。就在幾天前，西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司主管張恩博給他打了個電話。這家公司有一批出口土耳其等國家的汽車配件等貨品等待發(fā)往國外。

　　而企業(yè)擔(dān)心“春節(jié)來臨貨物運(yùn)輸時限和頻次會不會受到影響?”“沒問題，中歐班列春節(jié)繼續(xù)加密開行，我們?nèi)�站服�?wù)貨主不打烊!”電話里，李沛跟客戶打了保票、信心滿滿。

　　“中國造”走遍全球，便捷通達(dá)的“快遞”是保障。今年春運(yùn)期間，西安國際港站對中歐班列堅(jiān)持‘優(yōu)先配空、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先始發(fā)’的作業(yè)原則，實(shí)現(xiàn)承運(yùn)、查驗(yàn)、轉(zhuǎn)運(yùn)的快速無縫銜接，全力做好去程中歐班列的運(yùn)輸組織工作。

　　接到這趟開往土耳其國去程貨物班列開行計(jì)劃后，12點(diǎn)20分，貨運(yùn)員胡金照又腳步匆匆的從站場那頭來到這頭，拿著裝車清單，沿著線路仔細(xì)檢查車列裝載、加固等情況，逐項(xiàng)打勾確認(rèn)。他介紹說“中歐班列橫跨亞歐大陸運(yùn)行距離長，這些新能源汽車汽車配件屬于高附加值產(chǎn)品，比較嬌貴，裝載標(biāo)準(zhǔn)高，工作不能有半點(diǎn)疏忽!”

　　“55個重車已推送至7道到發(fā)場!”12點(diǎn)50分，隨著發(fā)往土耳其國的X8151次中歐班列編組完成，西安國際港站連結(jié)員鄔遠(yuǎn)拿起對講機(jī)向李沛報(bào)告。“計(jì)劃的時間剛好，馬上正點(diǎn)開車!”一直盯臺指揮的李沛立即和車站值班員一起辦理開車手續(xù)。

　　“X8151次司機(jī)，西安國際港站7道出站信號好了，7道發(fā)車。”13點(diǎn)30分，伴隨著列車風(fēng)笛聲長鳴，滿載“中國造”貨品發(fā)往土耳其國的X8151次中歐班列安全正點(diǎn)駛出西安國際港站。春運(yùn)期間，在絲路起點(diǎn)站西安國際港站，經(jīng)過李沛、鄔遠(yuǎn)、胡金召等不同崗位的鐵路職工夜以繼日、持續(xù)接力，一手辦“年貨”一手發(fā)“中國造”，為絲路“鋼鐵駝隊(duì)”行穩(wěn)致遠(yuǎn)貢獻(xiàn)力量。