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　　陜工網(wǎng)訊  滾動(dòng)預(yù)報(bào)、密集會(huì)商、啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)……近期，陜西多地遭遇強(qiáng)降雨天氣，防汛責(zé)任，重于泰山。越是關(guān)鍵時(shí)期，越要繃緊弦、勇?lián)��?dāng)。面對(duì)嚴(yán)峻的防洪防汛形勢(shì)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司以警為令、聞“汛”而動(dòng)，確保人、機(jī)、物在崗在線，廣大職工把崗位當(dāng)戰(zhàn)位，按要求巡守設(shè)備、線路，細(xì)查變化，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)，積極打好防洪防汛“主動(dòng)仗”，全力確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定。

　　以警為令出巡忙

　　“侯西線已啟動(dòng)防洪三級(jí)預(yù)警，咱們馬上對(duì)張橋至閻良區(qū)間進(jìn)行防洪出巡檢查!”

　　7月26日13 時(shí)，閻良工務(wù)段國(guó)際港橋隧車間橋隧工區(qū)副工長(zhǎng)丁海林接到車間防洪巡查通知后，立即和工友穿戴好雨具，拿上防洪電子圍欄、手電、鐵鍬、防洪備品等，飛速向線路走去。

　　丁海林已經(jīng)記不清這個(gè)月他們是第幾次出巡了。連日來(lái)的持續(xù)降雨，一次次拉響防洪警報(bào)，他和工友以警為令，差不多每天都要出巡2次，手機(jī)微信步數(shù)天天超過(guò)3 萬(wàn)步。

　　“大家重點(diǎn)留意水溝淤堵、樹(shù)木侵限、邊坡溜塌等情況，注意人身安全!”前往出巡地點(diǎn)的工程車上，丁海林反復(fù)叮囑。

　　13時(shí)30分，經(jīng)過(guò)近半個(gè)小時(shí)的顛簸，丁海林和工友到達(dá)防洪巡查網(wǎng)格區(qū)段。“壕子溝的這一段塹坡遇到連續(xù)強(qiáng)降雨很容易發(fā)生溜坍，大家要仔細(xì)查看!”大雨中，丁海林沿著泥濘的路面艱難前行，不時(shí)觀察塹坡情況。

　　“前方有一棵危樹(shù)向線路側(cè)傾倒，快侵限了!”行至侯西線274 公里+600 處，一名職工發(fā)現(xiàn)一棵危樹(shù)。丁海林迅速拿起砍刀，與工友一起對(duì)危樹(shù)進(jìn)行截枝、砍伐。

　　處理完危樹(shù)，丁海林和工友繼續(xù)前行。行至橋頭時(shí)，又發(fā)現(xiàn)一處排水溝被雨水沖刷下來(lái)的泥土雜草堵塞。丁海林毫不猶豫跳下水溝，掄起鐵鍬，一鍬一鍬快速鏟除堆積在鐵篳子上的淤泥和雜草。十幾分鐘后，排水溝通暢，嘩啦啦的流水聲響起，大家伙的鞋襪早已濕透，褲腿上沾滿泥沙，心里卻格外踏實(shí)。

　　19時(shí)許，一趟動(dòng)車組列車即將通過(guò)，丁海林和工友用攏起的信號(hào)旗立崗接車。一陣涼風(fēng)襲來(lái)，動(dòng)車組呼嘯而過(guò)。雨幕中，他們黃色作業(yè)服上的熒光條在車燈照耀下熠熠閃光……

　　風(fēng)雨無(wú)阻過(guò)秦嶺

　　“今天西康線有暴雨預(yù)警，一會(huì)掛好車后仔細(xì)檢查一下機(jī)車走行部狀態(tài)……”7 月16 日傍晚，新豐公寓上空烏云滾滾。安康機(jī)務(wù)段西康運(yùn)用車間電力機(jī)車司機(jī)左建鵬出勤時(shí)專門提醒副司機(jī)孫淼。

　　當(dāng)晚，左建鵬和孫淼機(jī)班要值乘11819 次貨物列車，一路穿橋過(guò)隧、行駛在坡道眾多的西康鐵路上。暴雨天氣，如何確保列車安全越過(guò)秦嶺是“大車”最上心的事兒。

　　19 時(shí)40 分，左建鵬、孫淼機(jī)班值乘的11819次貨物列車剛從新豐鎮(zhèn)車站五場(chǎng)開(kāi)出，就迎來(lái)傾盆大雨。列車前方電閃雷鳴，豆大的雨珠滴落在機(jī)車前窗玻璃上啪啪作響，二人的心也緊緊揪起，左建鵬再次提醒徒弟：“前方就是防洪重點(diǎn)地段，咱們一定要格外小心!”

　　入職才一年多的孫淼，第一次面對(duì)如此惡劣的天氣，心里格外緊張：“這雨好大!”已經(jīng)在機(jī)車上工作18 年、曾獲得集團(tuán)公司技術(shù)能手稱號(hào)的左建鵬，擁有精湛的操縱水平和豐富的行車經(jīng)驗(yàn)，惡劣天氣值乘對(duì)他來(lái)說(shuō)，早已心中有數(shù)。覺(jué)察到徒弟有些緊張，他連忙開(kāi)導(dǎo)：“暴雨天出乘別害怕，咱們有完善的應(yīng)急預(yù)案和管控措施，只要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范操縱，就能保證列車運(yùn)行安全!”

　　夜色漸濃，雨勢(shì)絲毫未減。左建鵬右手握著牽引手柄，左手緊握大閘，目光如炬，緊緊盯著前方線路，平穩(wěn)駕駛列車劃破雨幕，鏗鏘前行……

　　“小孫，我們前方就要經(jīng)過(guò)紡織城到青岔這段路了，這是全線坡道最大、彎道最多的地方，要特別注意觀察運(yùn)行速度和機(jī)車牽引力的調(diào)整。”左建鵬一邊謹(jǐn)慎操縱，一邊講解作業(yè)重點(diǎn)。

　　師傅的耐心講解，讓孫淼放心不少，他緊緊盯著前方線路狀況，一遍遍默念安全注意事項(xiàng)。此時(shí)，軌面因降雨變得更加濕滑，列車爬坡難度隨之增加。左建鵬憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，緩慢推動(dòng)牽引手柄，精準(zhǔn)控制機(jī)車牽引力，適時(shí)踩動(dòng)撒砂控制器，通過(guò)撒砂增加機(jī)車與軌面的黏著力，確保列車平穩(wěn)運(yùn)行。

　　17日凌晨1時(shí)18 分，列車在風(fēng)雨中穩(wěn)穩(wěn)翻過(guò)秦嶺坡頂，左建鵬長(zhǎng)舒一口氣：“雨天行駛時(shí)，要特別注意線路情況。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即采取緊急制動(dòng)措施。”

　　凌晨3時(shí)，11819 次貨物列車安全抵達(dá)目的地安康站。“師傅，這次大雨值乘很有挑戰(zhàn)性，跟著您我學(xué)到不少操縱技巧，謝謝您現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)!”退乘后，孫淼一臉感激地對(duì)左建鵬說(shuō)。左建鵬拍拍徒弟的肩膀鼓勵(lì)道：“汛期嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是安全值乘的關(guān)鍵!”

　　關(guān)鍵時(shí)刻打頭陣

　　“寶成線楊家灣站告急!”

　　“七里坪站告急!”

　　7月22日20 時(shí)30 分，受持續(xù)強(qiáng)降雨影響，寶成鐵路楊家灣至觀音山區(qū)間、鳳州至七里坪區(qū)間部分線路因山洪、滑坡等自然災(zāi)害造成相關(guān)通信設(shè)備受損。其中，寶成線寶雞至鳳州單方向主用光通道中斷……

　　險(xiǎn)情就是命令!西安鐵路局西安通信段迅速啟動(dòng)防洪應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案，技術(shù)人員第一時(shí)間趕赴水害現(xiàn)場(chǎng)，指揮現(xiàn)場(chǎng)車間優(yōu)化水害線路設(shè)備檢查和應(yīng)急搶修工作方案，協(xié)調(diào)解決各類突發(fā)問(wèn)題。

　　“車過(guò)不去，走也要走過(guò)去!”寶雞通信車間干部帶領(lǐng)黨員突擊隊(duì)采取搭乘軌道車、汽車、步行等方式，第一時(shí)間趕赴水害現(xiàn)場(chǎng)，冒雨調(diào)查設(shè)備受損情況，制定搶修方案，做好應(yīng)急電話保障、后勤物資傳送。高強(qiáng)度的工作量，24 小時(shí)的連續(xù)搶修，所有人的眼睛都熬得通紅，累得腰都直不起來(lái)。

　　一方搶修，八方增援。西安通信段管內(nèi)略陽(yáng)、寶雞南、咸陽(yáng)通信車間得知情況后，迅速抽調(diào)精兵強(qiáng)趕赴水害現(xiàn)場(chǎng)，支援寶雞通信車間。疾風(fēng)驟雨中，一支100 多人的搶修隊(duì)伍迅速集結(jié)在水害現(xiàn)場(chǎng)，快速展開(kāi)受損通信設(shè)備、線路加固搶修。

　　“咱們黨員打頭陣，再難也要扛住!”在這場(chǎng)與時(shí)間賽跑的搶險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，處處都能看到黨團(tuán)員沖鋒陷陣的身影。寶雞通信車間主任杜朝鵬帶領(lǐng)黨團(tuán)突擊隊(duì)攜帶工具器材，迎著暴雨步行3 小時(shí)，奔赴9 公里外的水害現(xiàn)場(chǎng);略陽(yáng)通信車間黨員職工在風(fēng)雨中堅(jiān)守24 小時(shí)，保障現(xiàn)場(chǎng)視頻傳送，為應(yīng)急搶險(xiǎn)提供第一手資料……

　　面對(duì)嚴(yán)峻的搶險(xiǎn)形勢(shì)，該段安全生產(chǎn)指揮中心24 小時(shí)綜合協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌調(diào)度;各技術(shù)科室加班加點(diǎn)，連夜制定設(shè)備搶險(xiǎn)方案;綜合科室分工負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)做好材料供給、人員車輛調(diào)配、后勤保障等工作。

　　雨不停，人不歇。該段干部職工上下一心，用鐵脊梁、鐵擔(dān)當(dāng)筑牢防汛抗洪堅(jiān)固防線，守護(hù)鐵路大動(dòng)脈安全暢通。截至7 月24 日，該段已全部搶通受損中斷的骨干電纜，開(kāi)通搶險(xiǎn)點(diǎn)高清視頻8 處。

　　以我真心換你心

　　7月16日，寶雞市迎來(lái)持續(xù)強(qiáng)降雨，隴海線多趟列車受阻。由西安客運(yùn)段西安三隊(duì)擔(dān)當(dāng)?shù)奈靼查_(kāi)往西寧的K4193 次旅客列車22 時(shí)35 分到達(dá)寶雞站，旅客乘降完畢后，臨時(shí)停靠等待發(fā)車命令。

　　時(shí)間一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)去，車上的旅客漸漸焦慮起來(lái)……“幾點(diǎn)能開(kāi)車?”“怎么還不走，我還要后續(xù)換乘，咋辦?”“如果走不了，讓我下車!”……

　　“大家不要著急，現(xiàn)在臨時(shí)停下來(lái)是鐵路部門保證大家旅途安全的必要措施。”“外邊雨很大，中途下車不安全!”“需要中轉(zhuǎn)換乘的旅客，等列車到達(dá)換乘站后，可以在車站人工售票口

　　退票或改簽，大家放心，鐵路部門不會(huì)收任何手續(xù)費(fèi)或者退票費(fèi)。”……

　　面對(duì)一雙雙焦急的目光，列車長(zhǎng)師玉康迅速啟動(dòng)晚點(diǎn)列車應(yīng)急預(yù)，組織乘務(wù)員挨個(gè)深入各車廂安撫旅客情緒，幫助旅客查詢后續(xù)中轉(zhuǎn)列車，并向購(gòu)買中轉(zhuǎn)聯(lián)程票的旅客講解鐵路部門相關(guān)應(yīng)對(duì)舉措。

　　時(shí)間一分一秒過(guò)去。車窗外，肆虐的暴雨嘩啦啦下個(gè)不停;車廂內(nèi)，乘務(wù)員在一遍遍耐心解答旅客問(wèn)詢的同時(shí)，及時(shí)將一杯杯暖心的開(kāi)水送到座位，一處處垃圾清理得干干凈凈。看見(jiàn)老人起身，趕緊上前幫扶;聽(tīng)到孩子吵鬧，連忙上前幫著大人一起哄……感受到乘務(wù)員忙前忙后的悉心服務(wù)，旅客煩躁的情緒漸漸平復(fù)。

　　次日凌晨3時(shí)17分，列車終于從寶雞站發(fā)車。一路上，乘務(wù)組備足應(yīng)急餐料，全力滿足列車上871 名旅客的用水用餐需求。清晨，了解到車上有46 名師生組成的西寧研學(xué)團(tuán)隊(duì)需要集中用早餐時(shí)，師玉康立即通知餐車用應(yīng)急餐料為研學(xué)團(tuán)隊(duì)制作早餐，并和餐車工作人員一起將飯菜有序送到每個(gè)座位。吃著工作人員為自己精心烹制的可口飯菜，研學(xué)師生頻頻點(diǎn)贊：“雖然這趟列車晚點(diǎn)了，工作人員的服務(wù)卻讓人暖心!”

　　17日13時(shí)21分，列車安全到抵達(dá)西寧站，雖比正常時(shí)間晚了5 小時(shí)21 分，但下車的旅客卻無(wú)一人抱怨。臨別之際，多名旅客留言：風(fēng)雨無(wú)情，旅途暖心。(白春、劉曉瑞、蔡瑞、屹安、紀(jì)媛)