跟帖評論自律管理承諾書 不良信息舉報電話：陜工網(wǎng)(029-87344649)記者3月25日獲悉
日前西安火車站改擴(kuò)建工程
整體鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利提升完畢
標(biāo)志著工程全面進(jìn)入
內(nèi)外裝飾裝修階段
據(jù)了解，西安火車站改造項目整體鋼網(wǎng)架主要采用空間網(wǎng)架焊接球結(jié)構(gòu)，由三層網(wǎng)架組成，重達(dá)1045噸。由于天然地裂縫不規(guī)則呈斜線穿過高架區(qū)域，鋼網(wǎng)架需分三個不規(guī)則的區(qū)域分別進(jìn)行整體提升。工程過程中，14臺液壓器同步運作，采用計算機(jī)同步液壓提升控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控，全程以數(shù)字化操作減小施工誤差。項目全段鋼結(jié)構(gòu)最大跨度達(dá)到80米，用3222個焊接球，16429跟桿件及32859個焊接點，順利完成了西安火車站“大屋頂”建設(shè)。初現(xiàn)姿態(tài)的新站房與大明宮的遙相呼應(yīng)一目了然。
據(jù)了解，為確保施工質(zhì)量，項目建設(shè)者從源頭入手，派出專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)駐鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)廠家，監(jiān)督質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度，保證鋼結(jié)構(gòu)的品質(zhì)。在施工過程中，科學(xué)制定7份方案，積極采取新技術(shù)新工藝，邀請專家評審，召開質(zhì)量技術(shù)會議，通過第三方試驗檢測等多種手段，確保施工過程中各道工序銜接緊湊、各工種流水作業(yè)、工段與工段自然過渡。
據(jù)悉，目前工程全面進(jìn)入內(nèi)外裝飾裝修階段。近千名項目建設(shè)者和工程管理人員依然“三班倒”工作，確保西安火車站新站房按計劃完工并投入使用。
注意!
3月28日
西安地鐵運1、5號線行時間有變
“‘我要上全運’百場馬拉松賽 2021西咸新區(qū)灃西新城半程馬拉松賽”將于3月28日(本周日)上午8:00在灃西新城舉行。為滿足參賽選手、工作人員及市民乘客的出行需求，確保比賽期間地鐵線網(wǎng)運營組織安全有序，比賽當(dāng)日，西安地鐵1號線、5號線首班車發(fā)車時間將提前至5:30，為比賽的順利開展保駕護(hù)航。
為配合賽事，西安地鐵提前編制1號線、5號線特殊運營時刻表，通過調(diào)整設(shè)施設(shè)備檢修計劃，合理安排維護(hù)作業(yè)時間，確保比賽當(dāng)日1號線首班車在灃河森林公園、后衛(wèi)寨、紡織城站及5號線首班車在創(chuàng)新港、阿房宮南、馬騰空站的發(fā)車時間均提前至5:30。其余各線路首班車發(fā)車時間及線網(wǎng)末班車發(fā)車時間保持不變。
本次比賽的起點終點均設(shè)置在交大創(chuàng)新港，賽事當(dāng)天，地鐵將承擔(dān)市區(qū)至西咸新區(qū)主要的交通運輸。屆時，西安地鐵將通過車站廣播引導(dǎo)、增派人員保障、適時啟動客流控制、增加安保力量等多項措施，確保比賽當(dāng)日地鐵運營安全平穩(wěn)。
責(zé)任編輯：寧黛艷
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