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　　11月30日早7時許，薄霧籠罩下，中國鐵路西安局集團有限公司漢中車務(wù)段勉西車站貨場機械轟鳴，一派繁忙景象。24歲的貨運員楊雅琦在貨運營業(yè)廳，正快速敲擊鍵盤，為早上六時裝運好的重車辦理運輸憑證。

　　楊雅琦的爺爺曾是車站“元老”，當過扳道員、信號員、貨運員;如今爸爸是車站減速頂維修工區(qū)負責(zé)人，媽媽是車站內(nèi)勤車號員。一家三口，一個戰(zhàn)壕，三代鐵路人，不同時期、不同工作崗位，全力保障鐵路運輸安全暢通，服務(wù)地方經(jīng)濟，被同事親昵地稱為定軍山下“楊家將”。

　　11月28日上午，2021年全國“最美家庭”揭曉。楊雅琦家庭榜上有名。

　　楊雅琦所在勉西車站，是陽安線上一個二等區(qū)段站，承擔廣元、安康等方向的列車編解，年吞吐量800萬噸，日均裝卸350車2.1萬噸貨物。

　　“列車進站前6分鐘，出站前7分鐘，是行車工作的關(guān)鍵，精神必須高度集中，準確無誤地調(diào)整線路、發(fā)出信號。否則要么影響列車運行，要么釀成嚴重事故。”楊雅琦入職鐵路第一個崗位是信號員，每個班，她都緊盯顯示屏，一遍遍重復(fù)車值班員發(fā)出的行車指令，迅速拖動鼠標點擊按鈕，在占線板上標注即將到達列車車次信息，同樣的動作流程重復(fù)50余次，與調(diào)車組聯(lián)控200余次。

　　為防止不小心觸碰鼠標誤發(fā)指令，她用盒子罩住鼠標;為了將夜班熬下來，靠吃辣椒提神;還學(xué)會同時處理車站值班員和調(diào)車組的信息對接，練就在嘈雜環(huán)境中抓取核心信息的本領(lǐng)，確保條條指令準確無誤執(zhí)行。

　　工作調(diào)整為貨運員后，她干一行愛一行，認真學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章制度，迅速適應(yīng)新的“戰(zhàn)場”，每個班為大約350輛裝卸車辦理相應(yīng)手續(xù)，完成上千張票據(jù)制票工作，與上萬個數(shù)據(jù)信息打交道。

　　媽媽潘榮在與她相隔500米的站調(diào)樓上，列車以每小時20公里時速經(jīng)過站調(diào)樓時，潘榮要在4分鐘時間內(nèi)，快速記錄并核對幾十輛貨車的車型、車號等信息，確保編組后的列車準確無誤發(fā)出。20多年崗位歷練，她盲寫也能筆跡工整，做到“零差錯”。

　　爸爸楊斌是踩“蘑菇”大叔，每天在編組場7條股道2000多個形如蘑菇的減速頂及維修車間打轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，利用“天窗施工”維修時間，依次踩下所有“蘑菇”，檢查頂殼上各零件是否完整，電磁閥螺栓及殼體螺栓有無松動，氣壓力是否符合標準，每天步行都在5公里以上。

　　編組場布設(shè)有2種減速頂，其中可控頂按制動性能分6種檔位。設(shè)備類型不同，維修工藝不同，他積累了快速判斷故障、維修和保養(yǎng)減速頂?shù)呢S富經(jīng)驗和絕招，并分享全組。除此還每天對可控頂和編組場西區(qū)道岔進行4次巡視檢查。

　　一家三口班制不同，遇上共同上夜班、過節(jié)一起值班，是再平常不過的事。雖然逢年過節(jié)一家人常常不能吃上團圓飯，但楊雅琦卻覺得自己很幸福。

　　爸爸上班沒幾年就入黨，參加自學(xué)考試;媽媽勤學(xué)規(guī)章，多次參加技術(shù)比武獲得優(yōu)異成績。受父母影響，她工作責(zé)任心很強，還熱心參加并組織車站“五月花”愛心幫扶志愿團隊各種群團活動、公益行動，連續(xù)多年為車站周邊一位小朋友提供志愿服務(wù)。楊雅琦所在的團隊連續(xù)多次榮獲全國鐵道團委表彰，還獲得漢中市優(yōu)秀巾幗志愿組織表彰。 □陳燕