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2019-08-29 13:37:48來源:陜工網(wǎng)——陜西工人報(bào)
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  立秋后的八月,早晚雖已有了些涼意,但午后的持續(xù)高溫依舊,此時(shí)中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司新筑車站的貨場(chǎng)地表溫度已達(dá)到近50℃,一群身影低頭、彎腰、俯身、探身,持續(xù)地做著同樣的動(dòng)作而沒有絲毫的懈怠,他們就是列檢人員。他們作業(yè)時(shí)需要用一把檢點(diǎn)錘對(duì)車體“叮叮鐺鐺”地敲打,從而排查車體隱患,所以被大伙兒親切地稱為中歐班列的“叮鐺哥”。

  在外人看來,他們從事的工作簡單,沒有什么技術(shù)含量。但一趟車下來,探身200余次,彎腰330余次,敲擊近500余次,要完成2700多個(gè)零部件的檢查,這并不是一件輕松的事,還得靠點(diǎn)技巧。列檢人員劉楊全告訴記者,自己在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)奔走了近13萬公里,用壞了30多把檢點(diǎn)錘,防止各種車輛故障近1萬件。

  (本報(bào)記者 鮮康 攝影報(bào)道)

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