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 一張標(biāo)有旅客真實(shí)姓名、真實(shí)身份證號(hào)的實(shí)名制火車票，如果是從非正規(guī)渠道購買的，很有可能是一張假票！近日，廣州鐵路公安局在偵查中發(fā)現(xiàn)有偽造的實(shí)名制火車票流入社會(huì)，并已立案追查。
    社會(huì)上出現(xiàn)偽造的實(shí)名制火車票，應(yīng)當(dāng)說在我們的意料之中。只要有暴利的 “市場需求”，就會(huì)有人鋌而走險(xiǎn)。馬克思曾說，“當(dāng)利潤能夠達(dá)到300%時(shí)，就有人會(huì)甘冒殺頭的風(fēng)險(xiǎn)�！奔倩疖嚻钡睦麧櫤沃故�300%啊？連防偽技術(shù)要求更高的人民幣都能造假，火車票有假也就不是什么新鮮事了。
    打擊假火車票是必要的，也是及時(shí)的。一方面，警方要對違法犯罪保持高壓態(tài)勢，威懾違法犯罪者不敢以身試法；另一方面，民眾要主動(dòng)拒絕非正規(guī)途徑購票，使得假火車票喪失生存空間。但以上兩方面，顯然是治標(biāo)不治本——打蛇要打七寸，要想徹底解決矛盾就必須先找到癥結(jié)所在。
    其實(shí)，火車票的真假不是問題，“買票難”才是問題。假火車票的出現(xiàn)，是因?yàn)檎婊疖嚻钡娜蔽�。如果車站售票大廳和市區(qū)預(yù)售處所有窗口全天候都能買到真的火車票，還能有誰吃飽了撐地去非正規(guī)渠道購買有可能假的火車票？
    一個(gè)顯而易見的事實(shí)是，即使杜絕了假火車票也還是無法根治“買票難”。比如：每天有500人必須從甲地去乙地，而甲地去乙地的車票只有300張，那么不管真火車票是否實(shí)行實(shí)名制，始終會(huì)有200人買不上票。真火車票的實(shí)名制不會(huì)讓車票變多，而人多車少才是“買票難”的根子。
    春運(yùn)是中國人的大遷徙，每到這個(gè)時(shí)候“買票難”現(xiàn)象更加凸顯�！百I票難”現(xiàn)象和相關(guān)部門的應(yīng)對舉措，不僅折射出相關(guān)部門的工作態(tài)度和作風(fēng)，也是改進(jìn)社會(huì)管理、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的過程。相關(guān)部門能否真正開動(dòng)腦筋、吸納民眾的合理化意見和建議、采取更多切實(shí)有效措施解決“買票難”，值得關(guān)注。 （魯開盛）