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　　記者近日從省交控集團獲悉，寶雞至坪坎高速公路將于本月底全線建成通車，相比原計劃提前一年，國家高速銀昆線陜西境內(nèi)全線貫通。

　　寶雞至坪坎高速公路是國家高速公路網(wǎng)銀川至昆明線(G85)的重要組成路段，是繼京昆、包茂、福銀、滬陜高速之后，陜西第5條穿越秦嶺的高速公路。

　　路線起于寶雞市高新區(qū)潘家灣，通過潘家灣樞紐立交與銀昆線隴縣至寶雞段、連霍高速寶雞過境線相接，向西南沿秦嶺北坡展線升坡，以15.56公里特長隧道穿越秦嶺，止于鳳縣坪坎鎮(zhèn)北與銀昆線坪坎至漢中段相接，主線全長73.238公里，全線六車道，設計時速80公里，橋隧占比72%。

　　作為銀昆線陜西境內(nèi)的最后一段，寶坪高速是陜西省目前在建高速公路中規(guī)模最大、建設標準最高、施工難度最大的項目。其控制性工程秦嶺天臺山超長隧道群總長32公里，其中長度15.56公里的秦嶺天臺山特長隧道橫穿秦嶺主脊，為雙向六車道分離式隧道，總投資35億元，工程量和建設規(guī)模居世界公路隧道第一。

　　寶坪高速公路全線建成后，寶雞至漢中的車程將由過去走地方路260公里5小時左右，縮短到全程高速160公里2小時，提升了冰雪天行車安全系數(shù)，極大縮短了通行時間，降低了運輸成本、減少了環(huán)境污染，保護了秦嶺生態(tài)環(huán)境。

責任編輯：胡睿琳

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