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陜工網(wǎng)—陜西工人報訊(記者 薛生貴)9月2日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑入模，西(安)十(堰)高鐵浐河特大橋跨安啞路連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)施工打下了堅實基礎(chǔ)。
該特大橋全長8498米，位于西安市灞橋區(qū)紅旗街道與長安區(qū)鳴犢街道，大橋跨越既有西康鐵路、安啞路、浐河等道路和河流。特大橋跨越安啞路設計采用(48+80+48)米連續(xù)梁，全長177.5米，梁體為單箱單室變高度變截面箱梁，采用懸灌法施工。橋梁距路面最小距離6米，安啞路交通車流量大，施工作業(yè)難度高。
開工以來，施工單位西十高鐵中鐵上海工程局項目部嚴格落實作業(yè)制度，加大現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)力度，多次聯(lián)合開展專項技術(shù)、安全培訓和交底，先后克服了嚴寒、雨季、高溫、環(huán)保要求等多重考驗，有力確保了工程安全質(zhì)量和施工進度。
西十高鐵開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。
責任編輯：胡睿琳
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