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　　作為西安向北的重要通道，馬涇高速項(xiàng)目計(jì)劃今年11月底前具備通車條件。

　　馬涇高速項(xiàng)目起點(diǎn)位于機(jī)場高速馬家堡立交，終點(diǎn)與包茂高速涇河立交相接。主線全長8.3公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度33.2米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。主要工程包括馬家堡互通樞紐、涇河特大橋、涇河互通樞紐及附屬交安、綠化、機(jī)電、房建等工程，上跨2條高速、12條市政道路。

　　為使項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)各個(gè)工區(qū)分秒必爭。建設(shè)過程中，馬涇高速持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，引進(jìn)了數(shù)控鋼筋加工設(shè)備、橋式龍門吊及旋挖鉆機(jī)等多種先進(jìn)設(shè)備和施工工藝，建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化梁場。作為省重點(diǎn)項(xiàng)目，通過打造“精品工程”，推進(jìn)“高質(zhì)量建設(shè)”。

　　其中，涇河特大橋?yàn)轳R涇高速項(xiàng)目控制性工程，全線亮點(diǎn)工程之一，其主跨100米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持以創(chuàng)新引領(lǐng)項(xiàng)目高質(zhì)量建設(shè)開展技術(shù)攻關(guān)，應(yīng)用滿堂支架整體平移、0號塊反力架智能預(yù)壓、非對稱多跨懸臂現(xiàn)澆梁合龍等3項(xiàng)新技術(shù)、新工法，打造高質(zhì)量建設(shè)的精品工程。截至目前，項(xiàng)目全線橋梁工程樁基完成90%，系梁及承臺完成95%，墩柱完成76%，架設(shè)完成51%，鋼箱梁廠內(nèi)加工全部完成，馬家堡收費(fèi)站收費(fèi)大棚已完成施工。

　　項(xiàng)目計(jì)劃7月底前完成路基工程，9月底前完成橋梁架設(shè)及橋面附屬工程，10月底前完成路面工程、交安工程、機(jī)電工程、綠化工程，11月底前機(jī)電工程調(diào)試完成，具備通車條件。

　　項(xiàng)目建成后，將為西安市北向交通開辟更為便捷的高速通道，可快速分流過境車輛通過“大西安”北部地區(qū)，對完善“大西安”交通圈，充分發(fā)揮西安作為中心城市的輻射作用，更好地帶動西咸一體化協(xié)同發(fā)展有著重要推動作用，促進(jìn)空港、陸港“雙港”聯(lián)動，拉近機(jī)場與渭北高陵、臨潼、閻良三大工業(yè)組團(tuán)的距離。 華商報(bào)大風(fēng)新聞記者 李琳