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為旅客提供安全平穩(wěn)的出行體驗——記全國五一勞動獎章獲得者、中國鐵路西安局集團有限公司西安機務段火車司機王科
 

王科在機車機械間確認設備狀態(tài)。

　　4月23日，在中國鐵路西安局集團有限公司西安機務段內，火車司機王科正忙于進行優(yōu)化動集動車組惡劣天氣下操縱辦法課題的攻關。

　　“遇到暴雨、暴雪等惡劣天氣，開車都感覺不舒服，那旅客更不用說，能不能優(yōu)化操縱辦法，讓列車平穩(wěn)安全運行是目前我和團隊需要攻克的重點。”王科說。

　　在火車司機這個崗位上，王科已堅守近27年，安全駕駛火車行駛192萬公里，未發(fā)生一起責任事故，并在多次重點、專特運任務中圓滿完成任務，為鐵路安全運輸作出積極貢獻。他在2017年至2021年連續(xù)被評為集團公司先進個人，2021年榮獲火車頭獎章。今年，他又獲得了全國五一勞動獎章榮譽稱號。

精鉆細研，練就過硬操縱本領

　　“以前上學的時候就幻想著能開火車，那種在軌道上飛馳的感覺一直吸引著我。”王科說，不知不覺開了近27年，當年青澀的“小司機”也成了一名成熟穩(wěn)重的“老司機”。

　　王科清晰記得，1997年，19歲的他來到西安機務段成了一名火車司機學員，開始學習駕駛內燃機車。“一開始需要學習很多，火車行駛速度掌控、標準停車距離、如何操縱火車平穩(wěn)行駛等。”他說，每次跟車，都認真觀察師傅的操縱要領，記錄操縱要點和通過特殊區(qū)段的處理方式。憑借認真努力和刻苦練習，他很快便掌握了火車駕駛要領。

　　2010年，隨著技術發(fā)展，王科開始值乘電力機車，這對他來說是個不小的挑戰(zhàn)。雖然電力機車動力足、環(huán)境好、速度快，操縱也更加簡便安全，但他之前從未接觸過，需要重新學習駕駛知識。

　　王科積極參加單位組織的培訓，通過查閱資料學習了解相關知識，每天下班后都會刻苦鉆研新的設備技術，機車新上了什么新設備，他總是能夠最快時間掌握了解，不斷提升駕駛本領，練就精湛業(yè)務技能。

技術攻堅，提供安全行車保障

　　在完成每趟列車值乘任務后，王科養(yǎng)成了一個習慣，他會對每次任務全過程進行回顧，找出問題和不足，分析研究、及時整改，不斷提高操縱品質。

　　常年在包西鐵路上值乘，王科發(fā)現(xiàn)這條線路地形比較復雜，起伏較大，怎樣才能操縱火車平穩(wěn)經過復雜地形，保障旅客乘車舒適安全，一直是王科工作的重點。

　　從2016年開始，王科便帶領團隊成員實地摸排線路情況，自己乘車進行體驗、和旅客進行交流、詢問旅客意見、查線路縱斷面數(shù)據、搜集操縱數(shù)據、請教業(yè)務達人……歷時1年多時間，王科完成了線路平穩(wěn)操縱辦法，并在全段推廣應用，取得良好效果，為列車安全平穩(wěn)運行提供可靠的技術指導。

　　二十多年來，王科始終堅持任何一條規(guī)章制度的細微之處都用心琢磨，任何一處現(xiàn)場的微小變化都精心研判，任何一個小的機車故障都細致分析，直至學懂弄通會用，保障著行車安全。

言傳身教，培養(yǎng)更多技術骨干

　　身為全國工人先鋒號“鋼人鐵馬”機車乘務組第18任組長，王科主動發(fā)揮“傳幫帶”作用，精心總結提煉行車經驗，利用各種方式開展培訓，幫助年輕職工成長成才。

　　“針對不同季節(jié)、不同車次類型、不同牽引區(qū)段的特點和難點，制作課件，利用學習會等時機，常態(tài)化傳授操縱經驗，幫助職工答疑解惑。”王科說。

　　他還有針對性地制定新入職、新轉崗、新晉升人員崗前授課教育計劃，因材施教，在機車整備場為新手火車司機“手把手”指導機車檢查、故障處理，不斷提升業(yè)務技能。多年來，在他的培養(yǎng)下，10多名年輕職工成長為段內技術骨干或管理人員。

　　“我把自己多年總結的平穩(wěn)操縱辦法傳給年輕火車司機，提升職工的技術水平，為更多旅客提供安全平穩(wěn)的出行體驗，用實際行動為旅客出行保駕護航!”王科說。

　　本報記者 李旭東