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　　陜工網(wǎng)訊“少波!段指揮中心剛剛發(fā)布了降雨預(yù)警，你抓緊給咱工區(qū)伙計(jì)們通知一下，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，根據(jù)雨情聽(tīng)令出巡!”

　　“好!我這就安排!”

　　7月18日16點(diǎn)40分，在西安鐵路局管內(nèi)西康鐵路下行“天窗”施工現(xiàn)場(chǎng)，道床翻漿病害整治作業(yè)正緊張進(jìn)行，接到車間打來(lái)的緊急電話，帶隊(duì)作業(yè)的西安工務(wù)段引鎮(zhèn)線路車間維修工隊(duì)副工長(zhǎng)卞少波立即招呼工友們手腳再放快些，趕在降雨來(lái)臨前干完最后一處線路搗固作業(yè)，返回工區(qū)聽(tīng)令出巡。

　　今年七月以來(lái)，陜西省內(nèi)多地接連迎來(lái)強(qiáng)降雨，比往年量大而迅疾的雨水一波未止、一波又至，不斷沖刷著鐵路沿線護(hù)坡、路基、排水渠等部位，不僅給基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備帶來(lái)了嚴(yán)峻考驗(yàn)，更讓防洪應(yīng)急一線職工們應(yīng)接不暇。專門(mén)包保田王站附近區(qū)段的防洪應(yīng)急先鋒——有著12年工務(wù)巡查養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急排險(xiǎn)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的卞少波和他的工友們?cè)僖淮斡瓉?lái)了保證汛期鐵路安全暢通的挑戰(zhàn)。

　　17點(diǎn)20分，雨云布滿了天空，眼看作業(yè)任務(wù)即將完成，卞少波趕忙把“加油”電話打給了駐地田王站區(qū)的小食堂。

　　“李師傅，能不能提前開(kāi)飯?降雨預(yù)警發(fā)來(lái)了，防洪命令一到就得出巡，‘天窗’的活兒我們馬上就能干完，先回來(lái)‘加滿油’再出發(fā)，謝啦!”

　　工程車載著職工們風(fēng)風(fēng)火火地往回趕，駛過(guò)幾段坑洼不平的路面，車輛不住地?fù)u來(lái)晃去，但大伙卻并不覺(jué)得顛簸，一是習(xí)慣了，二是干了一下午“硬活”，坐在車上趕路倒也算養(yǎng)精蓄銳。然而，同樣勞累的卞少波非但沒(méi)有閉目養(yǎng)神，卻在腦海里盤(pán)算著晚上出巡時(shí)如何在幾個(gè)防洪關(guān)鍵處所安排人手，否則在這雨量充沛的時(shí)節(jié)，他著實(shí)放心不下。

　　卞少波的工作地點(diǎn)原本位于車間駐地引鎮(zhèn)，由于田王站區(qū)遠(yuǎn)離引鎮(zhèn)，入汛后，車間為了確保管轄區(qū)段設(shè)施可靠、應(yīng)急有備，專門(mén)派出青年骨干卞少波常駐田王站區(qū)，帶領(lǐng)十余名職工擔(dān)負(fù)起“一站兩區(qū)間”共30余公里范圍內(nèi)的防洪出巡、應(yīng)急排險(xiǎn)和日常設(shè)備維修保養(yǎng)任務(wù)。

　　為了把防洪防災(zāi)做實(shí)做細(xì)，卞少波把“應(yīng)急有備”四個(gè)字研究出了新思路、實(shí)踐出了新干法。他跟職工們逐個(gè)排查管內(nèi)區(qū)段的防洪“不放心”點(diǎn)位，要求人人曉其位置、知其狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)隱患立即消滅。他還在工區(qū)推行“兩人一區(qū)段，一段兩評(píng)比”工作法，安排職工晝夜輪替包保、按時(shí)到點(diǎn)打卡、清理“越界”雜草、排查隱患險(xiǎn)情，讓大家履職責(zé)、比技能，實(shí)現(xiàn)“干好干壞不一樣”，并及時(shí)在工作群推送職工受獎(jiǎng)信息、提示安全事項(xiàng)，有效提升了大家的積極性和協(xié)同力。

　　30分鐘后，工程車回到了田王站區(qū)，小食堂飯菜的香氣撲鼻而來(lái)，而卞少波跳下車卻三步并作兩步奔向了工具庫(kù)房。

　　“鐵鍬、限速牌、應(yīng)急燈……”卞少波一邊掃視一邊默念，清點(diǎn)完畢，又檢查了防洪物資的庫(kù)存數(shù)量，這才快步往小食堂走去。

　　“各位師傅，大家吃完了抓緊把雨衣、雨鞋、反光馬甲和頭燈都檢查一下，帶齊工具和防洪備品再出發(fā)，咱們不打無(wú)準(zhǔn)備之仗!”叮嚀完了這句，他才把第一口飯菜填進(jìn)嘴里。

　　傍晚19時(shí)許，熟悉的雨又下了起來(lái)，而卞少波和工友們已經(jīng)做足準(zhǔn)備，冒著雨開(kāi)始了沿線出巡。(劉翔 王昭)