從東北到西北，跨越近3200公里，中轉(zhuǎn)5個車站，歷經(jīng)隔離再隔離——

“今天19點(diǎn)30分許，貨一卸30車焦炭，卸后裝水渣10車，貨二卸12車集裝箱……”3月30日19時，中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司漢中車務(wù)段勉西車站貨場，貨運(yùn)員值班員張彤提前了解夜間卸車計(jì)劃。

勉西站相鄰漢江，背靠定軍山，是陽安鐵路線上的二等區(qū)段站，擔(dān)負(fù)著出入川物資運(yùn)輸和附近企業(yè)的物流運(yùn)輸重任。從早上8時接班到現(xiàn)在，忙碌了9個多小時的她，依然元?dú)鉂M滿。

“越來越忙的工作，感覺越來越充實(shí)。”當(dāng)天，是她解除在站隔離后上的第4個班，同事們都叫她“小工作狂人”。說起不久前的返崗過程和漫長的隔離，這位東北姑娘感慨萬分。

張彤的家在黑龍江大興安嶺加格達(dá)奇，那里也被稱為中國最北的小城。從祖國最北小城，一路向南跨越秦嶺，再到漢江邊、定軍山下的勉西車站，相距近3200公里，單趟行程至少要花3天時間。

今年25歲的張彤，2016年8月來到漢中車務(wù)段勉西火車站工作。2020年是張彤上班后的第5個年頭，因?yàn)榛匾淮渭彝�返頗費(fèi)周折，張彤放棄了前兩次的春節(jié)探親。今年春節(jié)前，車站早早做好排班，特意安排張彤回家探望父母，過個團(tuán)圓年。

“一切原本都計(jì)劃妥妥的，誰知被新冠肺炎疫情打亂了。”原本定在2月1日返程，但一直拖到了3月4日，才重新踏上返回車站的列車。“1月29日，我一位從武漢回家探親的同學(xué)確診新冠肺炎，而我們在1月23日街頭偶遇，見面寒暄了幾句。”張彤回憶，“也有僥幸的想法，但為了自己和他人的安全，一番思想斗爭后，我還是主動報(bào)告了當(dāng)?shù)卣�府，配合社區(qū)工作人員開始隔離……”

當(dāng)時疫情暴發(fā)，各地的管控措施都很嚴(yán)密，加格達(dá)奇也實(shí)施封閉管理，進(jìn)入全面戰(zhàn)“疫”狀態(tài)。張彤經(jīng)歷了居家隔離——集中隔離——再居家隔離的漫長留觀。隔離期間，張彤也牽掛著漢江邊的小伙伴們，被同事們昂揚(yáng)的工作狀態(tài)所鼓舞，也為自己不能及時返崗工作而焦急。

平時對自己要求嚴(yán)格的張彤，不愿意旁觀。她用手機(jī)錄制了《在一起》手勢舞，給同事們點(diǎn)贊，為武漢、湖北加油。貨場工作需要口罩隔離粉塵，張彤每年會購買些口罩，放在宿舍慢慢用。前段時間，口罩等防護(hù)物資緊俏。她委托舍友把自己柜子里的幾包口罩拿出來，分給堅(jiān)守一線的同事們。

3月2日，張彤隔離期滿，抓緊去衛(wèi)生防疫部門開具解除隔離報(bào)告書，仔細(xì)辦妥所有證明后，馬上訂了3月4日返程的車票。

因?yàn)橐咔橛绊懀�加格達(dá)奇到哈爾濱只開行兩趟火車，張彤訂的是一趟夜行列車，在車廂里坐了一夜，3月5日早上6時到達(dá)哈爾濱站。再轉(zhuǎn)車從哈爾濱西站到達(dá)唐山站。

為了減少與外界接觸，她在指定的賓館住宿等候。3月6日早上，終于乘上高鐵直達(dá)漢中站。“累計(jì)23個小時，中轉(zhuǎn)5個車站，切換高鐵普速，3000多公里路，我的運(yùn)行軌跡像一道閃電表情符號。”張彤笑道。

為了抗擊疫情，無數(shù)鐵路職工逆行堅(jiān)守，捍衛(wèi)著大動脈的安全暢通。在去唐山中轉(zhuǎn)的列車上，一位負(fù)責(zé)驗(yàn)票的列車員，看著張彤的乘車區(qū)間，不解地問，“漢中？就是那個漢江的發(fā)源地？你個小丫頭跑去干嗎？！”張彤不假思索，“我要回去上班。”

就這樣一路輾轉(zhuǎn)，她從黑龍江返回了勉西車站。按規(guī)定，車站要繼續(xù)對外地返漢人員隔離觀察，2周后無恙才能正式復(fù)工。隔離期間，學(xué)業(yè)務(wù)、背規(guī)章、制作新媒體作品……紛至沓來的小任務(wù)，讓她倍感充實(shí)。“戰(zhàn)‘疫’初期我還在加格達(dá)奇，當(dāng)時寫了封請戰(zhàn)書發(fā)給了黨總支，回來后又寫了一封。”

張彤說，自己動身返程時，黑龍江還冰封千里，加格達(dá)奇火車站外面還有積雪未化，一路向南，春暖花開，回到勉西貨場，田野已是油菜花海。“同事們都在連續(xù)作戰(zhàn)，我要和同事們一起‘戰(zhàn)斗’！”

（穆英 任毅 毛濃曦）

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