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班組成員進(jìn)行航班動(dòng)態(tài)監(jiān)控。
長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司運(yùn)行控制部（簽派控制中心）作為生產(chǎn)運(yùn)行基層單位之一，相當(dāng)于航空公司的“大腦”和“指揮中樞”，從起飛前的天氣評(píng)估、飛行期間的航班動(dòng)態(tài)監(jiān)控，到落地后的各項(xiàng)保障，每一個(gè)飛行環(huán)節(jié)都有運(yùn)行控制部簽派員細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骱驮鷮?shí)努力的付出，他們的每一個(gè)工作細(xì)節(jié)都與航班運(yùn)行安全息息相關(guān)。
為提升部門員工特別是簽派員團(tuán)隊(duì)的安全意識(shí)，有效精進(jìn)業(yè)務(wù)能力，運(yùn)行控制部專門擬定班組建設(shè)方案，將簽派員緊密聚攏，以班組為單位加強(qiáng)人才培養(yǎng)，將學(xué)習(xí)監(jiān)管職責(zé)由部門分解至每位班組長(zhǎng)，每個(gè)班組分配管理干部進(jìn)行班組工作落實(shí)監(jiān)督，促進(jìn)一線管理的同時(shí)，也提升了一線值班員學(xué)習(xí)質(zhì)量。
運(yùn)行控制部充分利用班組內(nèi)部溝通渠道，將安全文件、典型事件進(jìn)行分享學(xué)習(xí)，提升全員安全意識(shí)，強(qiáng)化安全底線思維。部門通過班組形式開展簽派員安全面談，覆蓋全體班組成員，對(duì)簽派隊(duì)伍思想動(dòng)態(tài)進(jìn)行摸排；通過部門領(lǐng)導(dǎo)、班組長(zhǎng)與班組成員的一對(duì)一面談，從根源提升簽派員安全意識(shí)，將“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”，激發(fā)班組自主安全管理的主動(dòng)性。讓每位員工都能反復(fù)學(xué)、細(xì)致學(xué)、深入學(xué)，用精湛的業(yè)務(wù)技能為航班運(yùn)行保駕護(hù)航。除了每日定時(shí)學(xué)習(xí)外，各班組長(zhǎng)還通過微信、郵件、座談、面授等形式，不定期對(duì)班組成員進(jìn)行安全文件、手冊(cè)修訂、業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)。
“凡事以預(yù)立而不勞。”班組每周均對(duì)次周風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研討預(yù)判，通過研究近期外部環(huán)境變化趨勢(shì)，從簽派放行、運(yùn)行控制、配載平衡、航行情報(bào)、資料保障、性能分析等方面識(shí)別次周需關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)，共同制定部門次周風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警快報(bào)，發(fā)至各班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，做到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別“共享”。
簽派班組間充分利用每早交接時(shí)間，對(duì)當(dāng)日運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行宣貫傳達(dá)，交接工作的同時(shí)更是做好風(fēng)險(xiǎn)防控“交接”。對(duì)于運(yùn)行疑點(diǎn)，堅(jiān)決落實(shí)“存疑叫停”原則，堅(jiān)決不讓機(jī)組帶著風(fēng)險(xiǎn)起飛，嚴(yán)守安全底線。
“安全是最大的幸福，安全是最大的效益，安全是最大的和諧，確保安全是國(guó)家和人民賦予廣大民航人的責(zé)任。”安全飛行永遠(yuǎn)是民航從業(yè)者奮斗的方向，“三基”建設(shè)和“四到班組”則是民航企業(yè)筑牢安全防線的有力抓手。長(zhǎng)安航空將持續(xù)推進(jìn)“三基”和班組建設(shè)，深刻領(lǐng)悟、積極踐行“三個(gè)敬畏”，在作風(fēng)建設(shè)、技術(shù)能力、系統(tǒng)管控、人文內(nèi)涵上精進(jìn)有為，全面筑牢安全防線，以持之以恒的精神打造“安全、便捷、溫馨、活力”的長(zhǎng)安航空。（萇惲崆）
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