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　　出發(fā)前乘客合影留念。

　　受訪單位供圖

　　陜工網(wǎng)—陜西工人報訊(記者 薛生貴)1月22日9時50分，隨著G2064次列車緩緩駛出西安北站開往青島，標志著陜西首趟CR400BF-Z型“復興號”智能動車組列車正式上線運行，為旅客帶來全新的出行體驗。同時，為備戰(zhàn)2024年春運，服務(wù)旅客出行做好充足的運力保障。

　　據(jù)了解，CR400BF-Z型“復興號”智能動車組是我國自主研發(fā)的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代動車組，最高運營速度350千米/時，列車長度211.3米，定員577人。這是該型號動車組首次配屬我國西北地區(qū)，其流線型車頭采用優(yōu)化空氣動力學進行了全新設(shè)計，運行阻力、噪音進一步降低，有助于提升列車運行效率。

　　此次智能動車組運行的線路，也是今年一季度全國鐵路新列車運行圖實施后，西安首次開行經(jīng)由濟鄭高鐵去往齊魯大地的新高鐵線路，西安至青島6小時即可到達，是目前西安至青島間最快的一趟列車。

　　同時，相較于標準版復興號動車組，該車型對商務(wù)座椅、一等和二等座椅進行優(yōu)化。在現(xiàn)有一等座椅基礎(chǔ)上，增加電動腿靠、可調(diào)節(jié)頭靠、背板小桌板(設(shè)手機卡槽)等;二等座椅小桌板增加手機卡槽和水杯槽深度，靠背增加USB充電接口�？褪翼敳侩娨暡捎脤捚岭娨�，可分屏顯示，同時播放娛樂節(jié)目和顯示旅客信息;具有文字轉(zhuǎn)語音播報功能，可將文字自動轉(zhuǎn)換成語音進行播報。單車廂自動廣播音量可調(diào)節(jié)，娛樂音頻、衛(wèi)生間內(nèi)語音提示可實現(xiàn)靜音功能。