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　　2月19日20時(shí)，K5453次務(wù)工專列從安康站發(fā)車，前往宣漢站接鄉(xiāng)親們?nèi)ド虾��?wù)工。這趟已經(jīng)開(kāi)行了26年的務(wù)工專列，被鄉(xiāng)親們親切地稱為“致富專列”。

　　隨著列車的啟動(dòng)，59歲的謝建新背上修車工具包開(kāi)始在車廂內(nèi)巡視。謝建新是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安客車車輛段安康運(yùn)用車間的一名車輛乘務(wù)員，今年是他執(zhí)勤的最后一個(gè)春運(yùn)，也是他執(zhí)行務(wù)工專列乘務(wù)工作的第26個(gè)年。

　　每走到一節(jié)車廂，謝建新首先打開(kāi)車端的電器控制柜，使用紅外線點(diǎn)溫槍瞄準(zhǔn)密密麻麻的線排逐一測(cè)溫，順著手電光檢查電線上包裹的感溫貼有無(wú)變色，防止客車電器設(shè)備火災(zāi)隱患是他工作的重點(diǎn)。他還一邊走，一邊仔細(xì)檢查每個(gè)車廂的電茶爐等服務(wù)設(shè)施狀態(tài)。

　　22時(shí)40分，列車到達(dá)宣漢車站，謝建新和工友配合著進(jìn)行列車轉(zhuǎn)向，當(dāng)電力機(jī)車從列車南端轉(zhuǎn)到北端后，他麻利地接好制動(dòng)軟管，向火車司機(jī)遞上客列尾信息單。待和司機(jī)聯(lián)控好客列尾后，他才坐在乘務(wù)間的凳子上稍作休息，等著旅客上車。

　　0時(shí)30分，務(wù)工專列在夜色中載著鄉(xiāng)親們從宣漢站出發(fā)，途經(jīng)萬(wàn)源、紫陽(yáng)站時(shí)，他都要下車到站臺(tái)上觀察旅客上車后客車彈簧和車鉤狀態(tài)，確保列車開(kāi)動(dòng)時(shí)安全平穩(wěn)。

　　“小心，我來(lái)幫你。”謝建新看到一位剛上車的女性旅客無(wú)法將行李箱放到行李架上時(shí)，主動(dòng)伸出援手。

　　3時(shí)30分，車到安康站，謝建新和工友小跑著進(jìn)行更換機(jī)車作業(yè)。上完最后一撥旅客，這趟車便一路奔向上海�？戳艘幌聲r(shí)間，距離6時(shí)交接班還有一個(gè)多小時(shí)，他來(lái)到洗臉間打開(kāi)水龍頭，用涼水洗了把臉，提了提精神。夜深了，旅客大多沉沉入睡，他依然在車廂內(nèi)巡視，在燈光下，他滿頭的白發(fā)顯得格外醒目。

　　“旅客此時(shí)的安寧，正是我守夜的目的。”想到這里，他的腳步更加堅(jiān)定有力，他扶了一下從肩上滑下的工具包帶，繼續(xù)向前走去。(通訊員 王志紅)