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　　“D19次列車已到達古城西安，出站請?zhí)崆皽?zhǔn)備好身份證……”2月20日上午，在中國鐵路西安局集團有限公司西安站出站口的廣播聲中，客運值班員吳士青一邊引導(dǎo)旅客，一邊向身后的徒弟常紫嫣講解服務(wù)方法。

　　今年春運，是吳士青堅守的第43個春運，作為一名資深的客運值班員，他累計服務(wù)旅客近4000萬人次，不僅親歷了西安站的兩次站改建設(shè)，也見證了鐵路從蒸汽機車到高鐵時代的變遷以及從人力搬運到智能化服務(wù)的升級。

　　當(dāng)日清晨，吳士青早早來到車站，一如既往的嚴(yán)謹(jǐn)和認真，仿佛要將這43年的職業(yè)精神都融入最后一個春運。在出站口區(qū)域，老吳身穿褪色的制服，胸前的銘牌閃爍著“客運值班員”的字樣，滿頭白發(fā)的他一會巡視檢查，一會為無票旅客辦理補票業(yè)務(wù)。

　　他用沙啞而有力的嗓音提醒乘客注意安全，用嫻熟的動作引導(dǎo)乘客有序出站，每一個細節(jié)都流露出他對這份工作的熱愛與執(zhí)著……“我1981年來到西安站，站臺客運員、檢票員這些崗位都干過。”吳士青說，無論車站怎么建設(shè)，崗位怎么調(diào)整，春運的主題永遠不變，就是要讓旅客平安、有序、溫馨出行，順利與家人團聚。

　　出站口的引導(dǎo)工作看似簡單，實則責(zé)任重大。“吳師傅特別認真，干了幾十年出站口崗位，一旦有客流增大的苗頭，他總能第一時間增加人工檢票口。”吳士青的同事馮瑤說，他們班組是車站唯一一個分南、北口出站的通道，需要專人引導(dǎo)旅客就近出站，老吳當(dāng)班期間出站口從未出現(xiàn)過擁堵現(xiàn)象。

　　今年春節(jié)前的一天，客流逐漸增多，排隊出站的旅客一趟比一趟多。

　　“馮瑤，補個票，你把票價核算下，然后來掃我的付款碼。”

　　“吳師傅，咋啦?”

　　不遠處，只見一位女士推著輪椅，輪椅上坐著一位消瘦的男孩，不住呻吟著。

　　“她兒子得了白血病，著急去醫(yī)院看病，沒買上票到站了要補票。”吳士青說，他見這母子倆怪可憐，打算自掏腰包為其補張車票。

　　“師傅，您帶我這幾個月，可都墊了3次車票錢了，這次我來。”看著眼前患病的男孩，常紫嫣也心疼起來。

　　“我馬上退休了，現(xiàn)在能幫一點是一點，以后就是想幫也幫不了了。”吳士青說。

　　即將告別自己的最后一個春運，也告別充滿奮斗的激情歲月。吳士青說，常紫嫣是他最后帶的一個徒弟，他希望年輕人在助力車站高質(zhì)量發(fā)展中，更好地將服務(wù)技能傳承下去。

　　本報記者 鮮康