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一線是創(chuàng)新的沃土，問題是最好的老師。聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場的難點(diǎn)、堵點(diǎn)、痛點(diǎn)，著眼身邊工友的“抱怨點(diǎn)、吐槽點(diǎn)、頭疼點(diǎn)”，一根廢舊管道改造、一個(gè)開關(guān)閥門再使用……實(shí)實(shí)在在的具體行動(dòng)掀起了陜鋼集團(tuán)龍鋼公司生產(chǎn)一線創(chuàng)新的“蝴蝶效應(yīng)”。近日，一波來自鋼鐵工人的“智匯”秀，很走心、很nice！

哪里成本高，就在哪里想辦法

10月24日，軋鋼廠運(yùn)行作業(yè)區(qū)技術(shù)員王振虎像往常一樣拿起工器具前往水泵房區(qū)域進(jìn)行巡檢，檢查完棒二棒三循環(huán)泵房后，他有些焦躁不安，原先廠家為棒三水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的加藥裝置為自動(dòng)裝置，只需水泵工將藥品加入儲藥槽內(nèi)，通過罐體內(nèi)部的攪拌速率及水流壓力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加藥。巡檢中，他發(fā)現(xiàn)，由于深井水壓力不穩(wěn)定，導(dǎo)致加藥量時(shí)大時(shí)小，無法滿足生產(chǎn)需要。

“加藥量沒法控制，水質(zhì)肯定會(huì)受影響，這可怎么辦？”他心里直犯嘀咕。“先聯(lián)系廠家，可是等廠家過來解決問題至少需要3天時(shí)間，現(xiàn)在成本壓力這么大，不能等了，我還是想辦法解決吧！”一想到公司及分廠開展的各種創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)以及外轉(zhuǎn)內(nèi)項(xiàng)目的指標(biāo)任務(wù)，王振虎心里打起了“小算盤”。

一番測量后，他立即與分廠對接，經(jīng)過商討，決定從循環(huán)泵房內(nèi)的凈環(huán)管道上重新引出一條管道，將凈環(huán)水直接引入加藥裝置的儲藥槽內(nèi)，通過安裝專用閥門，實(shí)現(xiàn)對水壓及流量的實(shí)時(shí)控制。3小時(shí)后，加藥裝置便恢復(fù)了正常。“讓廢舊管道獲得重生，既實(shí)現(xiàn)了舊物的自身價(jià)值，又解決了生產(chǎn)過程中的燃眉之急。”想到這里，王振虎心里別提有多開心了。

哪里不安全，就在哪里動(dòng)腦筋

走進(jìn)軋鋼廠高線生產(chǎn)現(xiàn)場，軋機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，天車從廠房上方疾馳而過，緊張而有序地進(jìn)行吊裝作業(yè)。距離地面約15米的成品跨道上，天車工王從身系安全帶，手持黃油槍，半蹲著身體，正在對天車傳動(dòng)部位進(jìn)行加油潤滑。由于天車車輪內(nèi)側(cè)潤滑點(diǎn)及車輛定滑輪潤滑點(diǎn)位置特殊，加油潤滑必須落實(shí)高空作業(yè)相關(guān)安全措施，系好安全帶后才能進(jìn)行。

“如何降低人員在天車維護(hù)保養(yǎng)方面的勞動(dòng)強(qiáng)度和危險(xiǎn)系數(shù)，真正為操作工減負(fù)？”想到這里，工長龐康生心急如焚。作為一個(gè)有著十多年天車維修經(jīng)驗(yàn)的“老兵”，他沉思良久后，開始測量與試驗(yàn)，最終決定采用膠質(zhì)軟管與潤滑點(diǎn)油咀相互串聯(lián)，將潤滑點(diǎn)通過軟管延伸至安全區(qū)域，利用黃油槍將潤滑油打入油腔內(nèi)部。方案實(shí)施后，既保證了潤滑效果，又降低了設(shè)備故障率，年可節(jié)約備件費(fèi)用1.5萬元。

沉穩(wěn)內(nèi)斂、不善言辭的他，做事雷厲風(fēng)行，工作中哪怕遇到一點(diǎn)小問題，都要追根溯源、研究透徹，不搞明白誓不罷休。因此，大家不禁稱贊：“真是一個(gè)排難解惑的‘老探長’，一根軟管就解決了問題。”

創(chuàng)新無大小，能用就是寶。那些看似不起眼的小革新、小改造，往往能以最低成本、最短時(shí)間，補(bǔ)齊短板、提升效率。小小的改善輕輕扇動(dòng)翅膀，“人人皆可創(chuàng)新”的干事氛圍在十里鋼城越來越濃。

□通訊員  崔媛