跟帖評(píng)論自律管理承諾書 不良信息舉報(bào)電話：陜工網(wǎng)(029-87344613)藍(lán)天下，劉俊龍駕車帶著我們飛快地奔馳在一眼望不到頭的跑道上，歡快而自信。劉俊龍是中航規(guī)劃總院飛機(jī)院有限公司“民用飛機(jī)試飛跑道機(jī)器輔助設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目”經(jīng)理，盡管在這個(gè)行業(yè)摸爬滾打了近20年，建設(shè)時(shí)項(xiàng)目的難度仍然超出了他的想象。
位于蒲城縣鹵陽湖的這個(gè)飛機(jī)跑道，全程4000米，寬度40米，是國內(nèi)最寬也是最長(zhǎng)的飛機(jī)跑道。2018年10月開始建設(shè)，僅僅用了13個(gè)月就順利建成并通過試飛驗(yàn)收。
2019年11月中旬大飛機(jī)試飛落地前，劉俊龍寫下了充滿詩意的日志《秋收的季節(jié)》：“秋末冬初的卯時(shí)寒氣逼人，手指冰涼冰涼的，疾馳在鹵陽湖公園環(huán)湖路上，身體漸漸暖和起來……”民用飛機(jī)試飛跑道及其輔助設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目總占地規(guī)模6000畝，包含試飛跑道、滑行道、停機(jī)坪、助航燈光及導(dǎo)航臺(tái)站等，是中航規(guī)劃總院飛機(jī)院有限公司總承包項(xiàng)目。
“當(dāng)時(shí)，這里是鹽堿地，一片荒蕪，雜草叢生。”看著眼前平整寬闊的跑道，劉俊龍回憶著一年前剛進(jìn)工地時(shí)的情景。
“都過去了，我們要做的就是用過硬的技術(shù)高質(zhì)量完成國家重大工程建設(shè)。”劉俊龍指著跑道盡頭，像是向我們展示自己心愛的孩子一樣，眼里充滿愛意。
2019年11月16日，國產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)、ARJ21-700飛機(jī)和新舟60飛機(jī)陸續(xù)從主跑道上空通場(chǎng)，隨后，ARJ21-700飛機(jī)在主跑道上完成降落，這是民籍試飛基地主跑道全面建成貫通后，首次進(jìn)行的起降試驗(yàn)，該基地建成后，將滿足國產(chǎn)C919大型客機(jī)及中型民用飛機(jī)科研試飛、性能試飛、適航實(shí)驗(yàn)試飛等多項(xiàng)要求。
其實(shí)，和飛機(jī)有關(guān)的建設(shè)項(xiàng)目，劉俊龍已經(jīng)圓滿完成了幾十個(gè)，“試飛跑道”這個(gè)項(xiàng)目是劉俊龍最為自豪的項(xiàng)目之一。
在劉俊龍辦公室的書架上，省級(jí)以上的優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)牌、獎(jiǎng)狀擺放了幾十個(gè)。他很珍惜這些榮譽(yù)，覺得這是自己和團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新奉獻(xiàn)的最好證明。
早在2006年，劉俊龍受命來到西安市閻良區(qū)，從此和大西北結(jié)下不解之緣。十幾年間，他作為項(xiàng)目經(jīng)理完成了諸多難度極高的工程，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“金牌項(xiàng)目經(jīng)理”。
2020年初，當(dāng)我們參觀這個(gè)已經(jīng)為我國各型飛機(jī)進(jìn)行多項(xiàng)氣候?qū)嶒?yàn)的地方時(shí)，無不感到震撼。27米高的廠房頂上，800多噸重的巨大鐵架通過液壓提升，精準(zhǔn)搭建在屋頂，經(jīng)過特殊處理的地面，每一個(gè)連接處都有講究。
因?yàn)槭菍?duì)飛機(jī)進(jìn)行各種極端氣候?qū)嶒?yàn)的廠房，所以整個(gè)廠房建設(shè)無論是墻、頂、地面及相關(guān)輔助設(shè)施建設(shè)，每個(gè)細(xì)微之處都有嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)，不能有絲毫馬虎，建設(shè)難度之大可想而知，但是劉俊龍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)克服種種困難，硬是高質(zhì)量完成了建設(shè)任務(wù)，受到上級(jí)部門高度肯定。
“把不可能變成可能，把可能變成可行，把可行變成卓越才能體現(xiàn)出我們的價(jià)值。”這是劉俊龍最愛說的一句話�！跄疽�
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