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劉西孝：“幕后”堅(jiān)守保障列車通行

10月7日，國(guó)慶假期已接近尾聲，全國(guó)各地的旅客陸續(xù)返程，在西安火車站內(nèi)，隨處可見(jiàn)提著大包小包出行的乘客，列車進(jìn)出車站，井然有序。然而在長(zhǎng)假期間，西安火車站調(diào)度員劉西孝依然堅(jiān)守在崗位上，奮斗在一線，保障列車的正常運(yùn)行。

10月8日，記者來(lái)到西安火車站信號(hào)樓內(nèi)，劉西孝正詳細(xì)安排著每一輛列車進(jìn)出站的股道和順序�！発1349次列車13時(shí)33分到達(dá)車站，將�？吭�18道16站臺(tái)�！眲⑽餍⒄f(shuō)，在列車到站3個(gè)小時(shí)前就對(duì)列車的進(jìn)站股道以及進(jìn)出站時(shí)間進(jìn)行計(jì)劃安排，合理安排列車進(jìn)站股道，提高股道利用率。

調(diào)度員是車站的“幕后人員”，每一輛列車的有序進(jìn)站、離站，都離不開他們?cè)诒澈蟮母冻�。早�?時(shí)，劉西孝準(zhǔn)時(shí)到達(dá)崗位上，開始對(duì)當(dāng)天的重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行統(tǒng)籌安排，隨后便開始列車調(diào)度，坐在大屏幕前，集中精力緊盯著每列車的運(yùn)行，這一坐便是近12個(gè)小時(shí)。從事調(diào)度員工作14年來(lái)，劉西孝每天都牢記著列車到站和離站的時(shí)間，每列車的運(yùn)行線路、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)他也早已爛熟于心。

10月1日，國(guó)慶假期第一天，西安火車站迎來(lái)了客流高峰日，日發(fā)送旅客達(dá)到了12.2萬(wàn)人次，發(fā)行列車達(dá)到218列，看著一輛輛列車和旅客平安順利離開車站，雖然工作略微有些枯燥，但是劉西孝心里感到很有成就感。

“火車站的工作有個(gè)特點(diǎn)，平時(shí)挺忙，過(guò)年過(guò)節(jié)更忙�！眲⑽餍⒄f(shuō)，隨著客流實(shí)際情況列車班次也會(huì)發(fā)生變化，尤其是在節(jié)假日期間列車晚點(diǎn)的情況，更需要調(diào)度人員合理安排，保障列車順利到達(dá)目的地�！皣�(guó)慶假期延安出現(xiàn)強(qiáng)降雨，從延安駛往西安的列車出現(xiàn)大面積晚點(diǎn)，我們要對(duì)列車到達(dá)以及�？繒r(shí)間進(jìn)行調(diào)整，提高列車運(yùn)行效率，不讓旅客等太久。”劉西孝說(shuō)。

“雖然假期不能陪著家人出去玩，但是能保障列車的順利通行，讓旅客出行的路更暢通，這樣的堅(jiān)守有意義，也有價(jià)值�！眲⑽餍⒄f(shuō)。

實(shí)習(xí)記者 李旭東