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　　3月14日零時52分，關(guān)中平原寒風凜冽，但中國鐵路西安局集團有限公司西安供電段華山供電車間渭南接觸網(wǎng)運行工區(qū)的小院里卻燈火通明、人頭攢動，2輛黃色的汽車拉著兩臺梯車正蓄勢待發(fā)。

　　2月26日至4月6日，中國鐵路西安局集團有限公司管內(nèi)的隴海線第一階段集中修施工全面展開，共安排了40個“天窗”。當日，西安供電段計劃對樹園至渭南區(qū)間上行的接觸網(wǎng)實施集中修作業(yè)。

　　1時20分，渭南接觸網(wǎng)運行工區(qū)的院子里鈴聲大作，14名施工隊員整裝列隊。宣讀工作票、圖示分工、布置安全措施……分工會后，隊員們分頭準備料具。

　　1時40分，汽車向作業(yè)地點駛?cè)ァ４蠹覝蕰r到達樹渭區(qū)間附近等待命令。

　　“停電命令已下達，可以開始‘天窗’作業(yè)。”3時46分，作業(yè)人員立即到崗到位。“兩端地線已接好，開工。”3時56分，施工負責人胡鵬下達開工命令。

　　一時間，股道間熱鬧了起來。作業(yè)人員李強和幾名同事組裝好梯車，高空作業(yè)人員趙銅熟練地攀爬到梯車的作業(yè)平臺上，借助頭燈的光亮認真檢查接觸網(wǎng)設備狀態(tài)。

　　暗夜里，趙銅盡管穿得笨重，但身手卻很敏捷，爬梯、上架、掛繩、檢修……整套動作一氣呵成。線路上，工具的碰撞聲、對講機的指令聲、梯車組的應答聲此起彼伏，匯成了一曲雄壯的交響曲。

　　5時13分，趙銅彎下腰仔細觀察。“這里的電連接處螺栓松動了，我來處理!”只見他掛好安全帶，拿起扭矩扳手，一點點擰緊螺栓，確保消除隱患不留死角。

　　“李強作業(yè)組作業(yè)結(jié)束。”“劉元成作業(yè)組作業(yè)結(jié)束。”……6時整，線路正點開通送電。隨后，現(xiàn)場作業(yè)人員逐一清點工具，有序撤出網(wǎng)圍護欄。行進中，不遠處的鐵道線上，不時有列車呼嘯而過。

　　□周道剛 段增旗 譚永良