2023年春運(yùn),是西安客運(yùn)段西安二隊(duì)商南四組乘務(wù)員陳昌宏的最后一個(gè)春運(yùn)。在鐵路工作近40余載的他,對(duì)乘務(wù)工作有著諸多不舍和留戀。
自1992年轉(zhuǎn)崗到西安客運(yùn)段列車員崗位,這一干就是30年。30年的乘務(wù)工作瑣碎而漫長(zhǎng),陳師傅卻用“認(rèn)真”二字,用平時(shí)工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,踐行著“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨,認(rèn)真驗(yàn)票、認(rèn)真幫助旅客、認(rèn)真巡視車廂……被班組同志親切稱呼為“老陳哥”!
老陳哥”值乘的7008/7次列車是一趟公益慢火車,由西安開往商南,全程277公里,有三分之二的區(qū)段都運(yùn)行在連綿起伏的山間。
“隨著疫情防控政策的調(diào)整,客流量會(huì)比前兩年大很多,所以在我還在乘務(wù)員崗位的最后一個(gè)春運(yùn)里,我要更用心,更用情地為旅客服務(wù),給這么多年的列車乘務(wù)工作畫上一個(gè)完美的句號(hào)。”春運(yùn)伊始,老陳便對(duì)班組同事這樣說。
春運(yùn)期間,車上有不少旅客是第一次乘坐這趟火車,由于對(duì)列車設(shè)備不熟悉,許多旅客并不清楚車上廁所和垃圾桶的位置。“老陳哥”便不厭其煩地向車廂里的旅客一遍一遍宣傳、引導(dǎo)。在折返站準(zhǔn)備旅客放行前,他總是會(huì)重復(fù)熟練的“老動(dòng)作”,提前將電茶爐內(nèi)的殘留水放干凈,保證旅客在上車后第一時(shí)間有開水用。看到老人和孩子使用電茶爐接開水時(shí),他總會(huì)接過水杯,幫他們打好開水送到座位。
“請(qǐng)各位旅客提前做好下車準(zhǔn)備;請(qǐng)大家不要擁擠,注意腳下安全;請(qǐng)照顧好老人小孩,有序下車。”這樣簡(jiǎn)單的幾句話,每趟值乘都會(huì)說上無數(shù)遍。在蔡家河、灞源、硯川等幾個(gè)乘降點(diǎn),冬天站臺(tái)上常常有積雪,每到這些時(shí)候,常常聽到“老陳哥”在喊:“下車時(shí)注意腳下!”“下雪了站臺(tái)滑,大家都慢點(diǎn)!”雖然老陳用“大嗓門”在喊,說話聲音大,但都是為旅客安全著想,所以旅客們都表示理解,并且都會(huì)豎起大拇指,給老陳一個(gè)大大的贊。
“老陳哥”算著,再跑10趟車,他的“跑車”生涯就結(jié)束了。想到就要告別崗位,“老陳哥”不免生出許多留戀,“跑了30年的車確實(shí)有些累了,真想歇一歇,可要退休回家了,也是真心舍不得,站好春運(yùn)的最后一班崗,服務(wù)好我的最后一個(gè)春運(yùn),是我與鐵路最好的告別式。
莫道桑榆晚,為霞尚滿天。有很多像陳昌宏一樣即將退休的老師傅們依然堅(jiān)守在各次列車上,他們說:“在普通列車員的職業(yè)生涯里,沒有轟轟烈烈的壯舉,但也要畫下最圓滿的句號(hào),我們要站好自己的最后一班崗!”(徐恒)
責(zé)任編輯:胡睿琳
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